أفادت صحيفة “فاينانشال تايمز”، نقلًا عن بيانات شركات متخصصة، بأن تكلفة الشحن لناقلات النفط العملاقة على المسار بين الشرق الأوسط وآسيا تجاوزت 1.2 مليون دولار يوميًا، في ظل تداعيات الصراع المرتبط بإيران.
وبحسب تقديرات شركة الوساطة البحرية "بريمار"، تضاعفت أسعار شحن ناقلات النفط العملاقة من طراز "VLCC" (سعة مليوني برميل) على الخط الرئيسي بين الشرق الأوسط والصين منذ نهاية أغسطس/آب.
النفط يتجه لتسجيل أطول سلسلة خسائر في أكثر من عام
وأوضحت الشركة أن تكلفة نقل النفط من البرازيل إلى الصين ارتفعت بمقدار الثلث خلال الأسبوع الماضي وحده.وأشارت بورصة "البلطيق" للسلع والشحن إلى أن أسعار تأجير ناقلات النفط العملاقة تراوحت بين 20 و50 ألف دولار يومياً خلال معظم عام 2025، لكنها قفزت في فبراير/شباط إلى 120 ألف دولار يومياً وسط نقص هيكلي في حمولة السفن.
وقالت مؤسسة شركة "إنيرجي أسبكتس" للاستشارات، أمريتا سين: "ارتفعت أسعار الشحن بشكل كبير. وقد يصبح الشحن هو العامل الذي يُضعف هذا السوق على المدى القريب، في الوقت الذي ارتفعت فيه تكلفة النفط الخام المنقول إلى آسيا إلى 150 دولاراً للبرميل".
وأشارت الصحيفة إلى ارتفاع تكاليف الشحن البحري في ظل الحرب الإيرانية. ونظراً للوضع المعقد حول مضيق هرمز، تُضطر مصافي النفط الآسيوية إلى البحث عن مصادر نفطية في المحيط الأطلسي أو بحر الشمال، ما يزيد مدة رحلات السفن إلى ما بين 30 و40 يوماً.
ووفقاً لشركة "أرغوس"، تُشكل تكاليف الشحن حالياً ما بين 20% و40% من السعر النهائي للنفط الخام المنقول إلى المصافي.
يذكر أنه في 28 فبراير/شباط شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حرباً على إيران، وفي يونيو/حزيران، وقّعت واشنطن وطهران مذكرة تفاهم تدعو إلى وقف فوري للعمليات القتالية. إلا أن الولايات المتحدة استأنفت في ليلة 8 يوليو/تموز غارات واسعة النطاق على إيران متهمةً إياها بانتهاك بنود الاتفاقيات المبرمة بشأن مضيق هرمز، الذي كان يُنقل عبره قبل النزاع نحو 25% من تجارة النفط العالمية و20% من الغاز الطبيعي المسال.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
