تم إطلاق مشروع تجريبي تكنولوجي يقدم نظامًا تجريبيًا لتحسين الوقود وإدارة الأداء يعتمد على الذكاء الاصطناعي على متن سفينة في ميناء بيشلينغو، المكسيك (8 أبريل).
والهدف من ذلك هو إظهار كيف يمكن لأدوات دعم القرار الرقمية المتقدمة أن تعزز الأداء التشغيلي وتقلل من استهلاك الوقود وتساعد على خفض انبعاثات غازات الدفيئة من العمليات البحرية.
ويشكل هذا المشروع التجريبي جزءًا من مشروع المرحلة الثانية من الشبكة العالمية لمراكز التعاون التكنولوجي البحري الممول من الاتحاد الأوروبي (GMN) الذي تنفذه المنظمة البحرية الدولية (IMO).
وهو يقدم نهج إدارة الأداء المعزز بالذكاء الاصطناعي لدعم اتخاذ القرارات التشغيلية. يهدف النظام على متن السفينة إلى دمج عناصر مثل:
- مراقبة استهلاك الوقود في الوقت الحقيقي
- تحليلات الأداء، و
- ودعم الصيانة والتخطيط التشغيلي.
دعم تنفيذ استراتيجية المنظمة البحرية الدولية بشأن غازات الدفيئة
تم إطلاق النظام التجريبي خلال ورشة عمل وطنية نظمها مركز التعاون التكنولوجي البحري لأمريكا اللاتينية.
وقد جمعت ورشة العمل، التي عُقدت تحت عنوان:"النهوض بإزالة الكربون البحري في المكسيك: تكنولوجيا كفاءة الطاقة والابتكار من أجل انتقال مستدام"، بين المتخصصين البحريين الوطنيين لتبادل الأفكار والنهج العملية المتعلقة بكفاءة الطاقة والابتكار وتنفيذ استراتيجية المنظمة البحرية الدولية بشأن الغازات الدفيئة لعام 2023.
عروض تكنولوجية في إطار المرحلة الثانية منالشبكة العالمية للملاحة البحرية
يعتبر المشروع التجريبي في المكسيك جزءًا من مجموعة أوسع من أنشطة المرحلة الثانية من الشبكة العالمية للملاحة البحرية المصممة لتوليد الخبرة العملية والدروس التي يمكن أن تفيد في سياقات أخرى. وتعمل الشبكة البحرية العالمية من خلال مراكز التعاون التكنولوجي البحري الإقليمية لدعم بناء القدرات والبيان العملي لتحسين كفاءة الطاقة البحرية وخفض الانبعاثات.
وتتضمن المرحلة الثانية من الشبكة العالمية للملاحة البحرية عبر المناطق، عروضاً تجريبية تتناول مجالات مثل كفاءة الموانئ والرقمنة، وتطبيقات الطاقة المتجددة والبديلة، والحلول المدعومة بالرياح، وتحسين كفاءة بدن السفينة، وخيارات تعديل السفن - بهدف تحديد النهج التي يمكن توسيع نطاقها أو تكرارها عند الاقتضاء.
وتدعم المرحلة الثانية من الشبكة العالمية للنقل البحري البلدان النامية - ولا سيما أقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية - من خلال التعاون التقني وبناء القدرات والبيان العملي الذي يمكن أن يساعد في النهوض بالنقل البحري الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة والأقل انبعاثاً للكربون.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
