تستهدف شركة التمساح لبناء السفن، إحدى شركات هيئة قناة السويس، رفع أرباحها لتتجاوز 500 مليون جنيه العام المالي الحالي، مقابل 308 ملايين جنيه أرباحاً حققتها العام المالي الماضي بعد دفع القيمة التقديرية للضريبة.
قال المهندس أحمد إبراهيم مصطفى، رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تستهدف خلال العام المالي الحالي زيادة إيراداتها من خلال تنفيذ عدد من المشروعات المسندة إليها سواء من هيئة قناة السويس أو الشركات التابعة، أو الموانئ المصرية المختلفة وأبرزها هيئة ميناء دمياط.
أضاف في حواره مع «البورصة»، أن «التمساح» تعتزم بناء قاطرة طراز «عزيمة» قوة 20 طناً لهيئة ميناء دمياط بتكلفة إجمالية تُقدر بحوالي 4 ملايين يورو، مؤكداً أنها تعد أول قاطرة مصرية بهذه المواصفات القياسية. وتبلغ مدة التنفيذ 20 شهرًا، تنتهى بنهاية 2026.
تسليم 4 وحدات بحرية لشركات قناة السويس 2024
أوضح مصطفى، أن دخول الشركة في تعاقدات مع هيئات الموانئ ومنها ميناء دمياط وميناء الإسكندرية وموانئ البحر الأحمر، تعد إضافة قوية لها وتدعم موقفها في بناء الوحدات الجديدة، لافتاً إلى أن «التمساح» تخطط للتعاقد على مزيد من الصفقات في المجال نفسه لتعزيز مكانتها في مجال بناء القاطرات.
ولفت إلى أن شركة التمساح لبناء السفن نجحت العام الماضي في تسليم 4 وحدات بحرية طراز «عزيمة» لصالح شركات هيئة قناة السويس المختلفة، بمواصفات فنية تشمل قوة شد 12 طناً وسرعة تتجاوز 10 عقدة، مؤكداً أن 4 وحدات بحرية نفذتها الشركة بالكامل من حيث البناء والتجارب والاختبار.
وبدأت شركة التمساح بناء سلسلة قاطرات طراز «عزيمة» في فبراير 2020؛ إذ نجحت في بناء قاطرتين طراز «عزيمة 1» و«عزيمة 2» في وقت قياسي، تلبية لاحتياجات العمل بقناة السويس لقطر الوحدات البحرية غير ذاتية الدفع داخل المجرى الملاحي وصيانة وإصلاح المساعدات الملاحية بالقناة طبقاً للتعاقد المبرم مع إدارة التموين بهيئة قناة السويس.
كما أتمت بناء 5 قاطرات أخرى هي عزيمة 3 و4 و5 و6 و7 بقدرة 9 أطنان خلال عامي 2023 و2024.
أكد مصطفى، أن «التمساح» تسعى فى الوقت الراهن لتسويق طراز القاطرة «عزيمة» في الموانئ المصرية وشركات البترول بعد أن أثبتت قدرة عالية، لتصبح من الطرازات المعتمدة، تحت إشراف هيئة التصنيف الإنجليزية.
وتضم كل قاطرة طاقماً من أربعة أفراد فقط، ويصل طولها إلى 18.6 متراً وعرض 6.8 متر وغاطس 2.2 متر، وتصل سرعتها 11.2 عقدة، بقوة شد ما بين 9 و12.6 طن.
وكشف الفريق أسامة ربيع خلال مؤتمر «مارلوج 14» أن قناة السويس نجحت خلال الفترة الماضية فى اتخاذ خطوات جادة نحو ترسيخ صناعة القاطرات البحرية بطرازات مختلفة، فى ترسانات وشركات الهيئة بالتعاون مع القطاع الخاص، بالإضافة إلى الخبرات الكبيرة التي تتمتع بها شركات ترسانات الهيئة فى مجال بناء اللنشات البحرية، والصالات، والكباري العائمة، والمعديات.
تكلفة «بنتون الكوبرى العائم» تتراوح بين 25 و30 مليون جنيه
أشار «مصطفى» إلى أن «التمساح» شاركت العام الماضي في المرحلة الأولى لمشروع بناء «بنتونات الكباري» العائمة لموقع كم 70 وموقع 65 ترقيم القناة، والتي تم افتتاحها من قبل الفريق أسامة ربيع خلال ديسمبر الماضي، لافتاً إلى أن الكوبرى الواحد يتكون من 3 بنتونات عائمة، ويصل طول البنتون الواحد لحوالي 85 متراً، بحمولة 100 طن. وانتهت شركة التمساح من بناء عدد 2 بنتون وهى حصة الشركة من المشروع.
أكد رئيس مجلس إدارة شركة التمساح لبناء السفن، أن الشركة انتهت من أعمال الوصلات الميكانيكية الخاصة بـ 3 بنتونات للكوبرى العائم بالقناة القديمة في الكيلومتر 70.
كما انتهت من الأعمال الإنشائية بموقع الكيلومتر 70 شرق القناة الجديدة موضحاً أن الأعمال تشمل إنشاء الأعمال الخرسانية لكوبري.
ولفت إلى أهمية الكباري العائمة والتي أسهمت في حل أزمة التكدس وتقليل الضغط على المعديات والتي كانت الحل الوحيد لنقل البضائع.. لكن الآن أصبح هناك طريق بديل وأنفاق وكباري عائمة وهى من جهود الدولة التي قدمتها فى الفترة الأخيرة لإعمار سيناء.
وأسندت هيئة قناة السويس للشركة خلال العام الحالي، تنفيذ عدد 1 بنتون كوبرى عائم رقم 279. وحال انتهاء الأعمال سيتم إسناد مشروع إنشاء عدد 1 بنتون آخر خلال العام الحالي، موضحاً أنه من المخطط تنفيذ عدد 2 بنتون خلال 2025.
وحول التكلفة الإجمالية لمشروعات الكباري العائمة التي شاركت في تنفيذها شركة التمساح، قال رئيس مجلس الإدارة، إن الكوبرى ينقسم إلى شقين هما الأعمال الإنشائية وتكلفتها بين 150 و200 مليون جنيه للكوبرى الواحد، والشق الثانى الأعمال الحديدية وتصل تكلفتها لنحو 90 مليون جنيه للكوبرى الواحد، موضحاً أن تكلفة البنتون الواحد للكوبرى تتراوح بين 25 و30 مليون جنيه وتختلف الأسعار باختلاف قيمة الجنيه المصري مقارنة بسعر الدولار.
وأشار إلى أن «التمساح لبناء السفن» تنفذ خلال العام الحالي أعمال محاور بموقع كم 88 وموقع كم 50 بالقنطرة، ومن المستهدف الانتهاء من المشروع خلال العام الحالي.
تنويع مصادر الدخل عبر تطوير ورش الإصلاح والبنية التحتية
أضاف أن الشركة تقوم، خلال العام الحالي، بتنويع مصادر دخلها، تنفيذاً لخطة الفريق أسامة ربيع بتنويع مصادر دخل هيئة قناة السويس والشركات التابعة لها من خلال تطوير ورش الإصلاح التابعة لها وتطوير البنية التحتية مثل مارينا اليخوت.
أضاف أن الشركة شاركت في تنفيذ الأعمال الإنشائية للمباني التشغيلية لمارينا اليخوت «بالشراع» والأرصفة العائمة للمارينا بالمشاركة مع شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، والتي تنفذ البنتونات العائمة الخرسانية للمارينا، إذ تقوم شركة «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى» بتصنيعها بمصنعها بالإسماعيلية بعد أن كانت شركة «التمساح» تستوردها من الخارج.
وتخطط هيئة قناة السويس خلال الوقت الراهن لإنشاء مراين لليخوت ومراسى العائمات الصغيرة، موضحاً أنه جارى حالياً تنفيذ الأعمال في مارينا لليخوت في كل من بورسعيد والسويس. وتتراوح المدة التنفيذية للمشروع بين 20 ـ 24 شهرًا، بعد تضافر الجهود والتكامل مع شركات هيئة قناة السويس المختلفة كما حدث في الكباري العائمة.
وقال رئيس مجلس إدارة شركة التمساح لبناء السفن، إن الشركة نفذت فى أغسطس الماضى أعمال صيانة وتطوير القزق الميكانيكي التابع للشركة.
كما تنفذ حالياً عمليات التجريب.. وحال الانتهاء منها سيتم رفع وحدات أعمال الصيانة والتي كانت متوقفة طوال الشهور الثمانية الماضية لعدم إمكانية رفع الوحدات، متوقعاً دخول القزق الخدمة خلال الأشهر المقبلة.. الأمر الذى يُساعد في استقبال وحدات الهيئة لأعمال الصيانة الدورية لها.
3 وحدات بحرية تعمل في حقول البترول
وأضاف، أن «التمساح» تمتلك أسطولاً مكوناً من 24 وحدة بحرية متخصصة في خدمات البترول والغاز والبتروكيماويات، تشمل سفن خدمة وورشة عائمة ولنشات رباط، كما أنها تمتلك عدد 14 لنش خدمة تم تأجيرها لشركات البترول المختلفة، ما يُسهم في تنويع مصادر دخلها.
وأوضح أن الشركة قامت بعمليات الصيانة المختلفة لوحداتها المختلفة سواء للمحركات وأعمال الدهانات، مؤكداً أن أعمال العمرة تتم بصفة دورية ومنتظمة للأعمال الخاصة بالشركة.
واستقبلت «التمساح» خلال الفترة الماضية قاطرة لصالح إدارة التحركات التابعة لهيئة قناة السويس لإجراء عمليات عمرة لها وأعمال الصيانة، مؤكداً أنه جارى العمل بها خلال الوقت الراهن ومن المتوقع نزولها خلال 45 يومًا.
مفاوضات مع شركة إماراتية لإنتاج وحدة رابعة طراز «أحمد فاضل»
أضاف أن الشركة تضم ثلاث وحدات بحرية تعمل في حقول البترول وهى السفينة «بدر 1» و«أحمد فاضل» و«أمان»، وتعمل فى حقول البترول التابعة لشركتي جابكو وبتروبل، موضحاً أن «أمان» سفينة متعددة الأغراض من طراز DP2، ومزودة بأطقم من الصيانة والغطس ووحدات الغطس الألى «Rov» وتعمل في خدمة وصيانة حقول البترول التابعة لشركة «بتروبل» بأعلى جودة باستخدام أحدث المعدات، وذلك بإشادة شركة إيني الإيطالية.
وتستهدف «التمساح» خلال الفترة المقبلة زيادة عدد الوحدات البحرية من طراز «أحمد فاضل»، إذ تجرى مفاوضات مع إحدى الشركات التابعة لدولة الإمارات، لإنتاج وحدة رابعة، كي يتم تأجيرها لقطاع البترول، موضحاً أن تلك الخطوة من ضمن خطط الشركة لزيادة وتنويع مصادر دخلها وفقاً لخطة هيئة قناة السويس.
وأوضح، أنه من المستهدف خلال الأيام المقبلة دخول وحدة بحرية فئة «عزيمة»، الخدمة بقطاع البترول فى البحر الأحمر لصالح شركة «بتروبل».
وتبلغ قيمة الإيجار نحو 1200 دولار يوميًا، موضحاً أن العقد مدته عامين قابل للتجديد.
وأوضح أن تأجير الوحدات البحرية لقطاع البترول يتم بعقود سنوية قابلة للتجديد، مؤكداً أن «التمساح» متميزة في هذا الجانب من الأنشطة، ويعد من أبرز مصادر دخلها التي تعتمد عليها فى خطتها.
أشار «مصطفى»، إلى أن الشركة أسند لها من قبل إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس، أعمال تطوير إحدى المعديات لرفع حمولتها من 150 طناً لـ210 أطنان، مؤكداً أنه خلال شهر أبريل سيتم رفعها وعمل التعديلات اللازمة لرفع حمولتها.
وحصلت شركة التمساح لبناء السفن، إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، على تجديد عضويتها في الجمعية الدولية للمقاولين البحريين (IMCA) لعام 2025، إذ جاء التجديد بسبب الالتزام بالحفاظ على أعلى المعايير الدولية في عمليات الغطس والخدمات البحرية، خاصة في مجال الغطس السطحي المزوّد بالمعدات في مناطق الشرق الأوسط والهند.
وتأسست شركة التمساح لبناء السفن عام 1961، وهى إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، وتمتلك الشركة أكثر من 60 عاماً من الخبرة في مجال الصناعة البحرية والخدمات البحرية، وتقع الشركة فى مدينة التمساح بمحافظة الإسماعيلية في مصر.
كما تمتلك الشركة أسطولاً مكوناً من 24 وحدة بحرية متخصصة فى خدمات البترول والغاز والبتروكيماويات تشمل سفن خدمة وورشة عائمة ولنشات رباط، برأسمال مدفوع يصل إلى 200 مليون جنيه.
وتشمل أنشطة شركة التمساح، بناء السفن والوحدات البحرية والقاطرات البحرية واللنشات السريعة ولنشات الخدمة والركاب والصنادل، والإنشاءات البحرية والإرشادات الملاحية كمنصات بحرية للبترول و شمندورات التغذية لناقلات البترول و شمندورات الإضاءة والإرشاد.
وتقوم الشركة بتصميم وتصنيع وتركيب وصيانة خزانات الوقود والمياه وخطوط المواسير البرية والبحرية وإنشاء صوامع الغلال وتقطيع ألواح حديدية عن طريق أحدث التقنيات CNC، وتصميم وإنشاء وتركيب وصيانة وإصلاح المنصات البحرية البترولية والمراسى العائمة بأنواعها والأرصفة البحرية بأنواعها، وإنشاء صهاريج الوقود والمياه وإنشاء الخطوط وتأجير القاطرات والوحدات البحرية الحديثة بنظام 2DP، والمملوكة للشركات البترول وأعمال التكريك والتطهير للترع والمصارف وأعمال اللحام والقطع تحت الماء بواسطة غطاسين متخصصين.
المصدر: البورصه
.jpg&w=3840&q=75)