أطلقت شركة “Hudong-Zhonghua” لبناء السفن المحدودة، وهي شركة تابعة لشركة “China State” لبناء السفن (CSSC)، أول سفينة في فئتها تعمل بالوقود المزدوج بسعة 24 ألف حاوية مكافئة.
وقد تم إطلاق هذه السفينة الضخمة، لصالح شركة “CMA CGM” قبل 10 أيام من الموعد المحدد من الحوض الجاف رقم 1 للشركة في حوض بناء السفن في جزيرة تشانغشينغ الغربية في الصين.
وتمثل هذه السفينة، التي صممها معهد أبحاث 708 التابع لشركة “CSSC” التطور القادم في مجال الخدمات اللوجستية البحرية المستدامة.
يبلغ طولها الإجمالي 399 مترا، وعرضها 61.3 متر، وعمقها 33.5 متر، ويمكنها حمل 22 ألف طن من البضائع – أي ما يعادل 23872 حاوية – بما في ذلك 2200 حاوية مبردة قياسية.
وحسب بيان للشركة، فان أهم ما يميز هذه السفينة هو نظام الوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال. مدعومة بخزان وقود غشائي GTT (Gaztransport & Technigaz) MARK III بسعة 18,600 متر مكعب، وتوفر ما يقرب من 20,000 ميل بحري من الدفع المستدام في رحلة واحدة.
بالمقارنة مع السفن التقليدية التي تعمل بالوقود، تعمل هذه السفينة الخضراء على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20%، وأكاسيد النيتروجين بنسبة 85%، وتزيل فعليا المواد الجسيمية وأكاسيد الكبريت، مما يحقق الامتثال لمعايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة.
ولا يؤدي هذا الابتكار الصديق للبيئة إلى تعزيز ريادة الصين في مجال الهندسة البحرية المتطورة فحسب، بل يضع أيضا معايير جديدة للشحن الذكي والأخضر.
السفينة التي أطلق عليها قادة الصناعة لقب “مغير قواعد اللعبة”، تؤكد التزام مالكها وبانيها بالاستدامة والتكنولوجيا المتطورة.
وتعد السفينة رقما قياسيا جديدا لـ Hudong-Zhonghua كما شكل إطلاق السفينة علامة فارقة تاريخية لـ Hudong-Zhonghua، حيث وضع معايير جديدة للاكتمال في وقت الإطلاق.
مع وجود خمس سفن حاويات كبيرة جدا قيد الإنشاء حاليا وأكثر من 30 طلبا متراكما، فإن جدول الإنتاج الخاص بالحوض ممتلئ حتى عام 2028.
|
اقرأ أيضاً: بروتوكول جديد بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية وجهاز التمثيل التجاري لتعزيز التعاون |
ويعد هذا الإنجاز الضخم بمثابة شهادة على نفوذ الصين المتزايد في تشكيل مستقبل الشحن العالمي، ويقدم لمحة عما هو عليه الآن ممكن عندما يجتمع الابتكار مع الطموح.
وفي نفس السياق، طلبت شركة النقل البحري التايوانية الكبرى إيفرجرين 60,500 حاوية جديدة بقيمة إجمالية تبلغ 186.8 مليون دولار أمريكي.
وتعني التكلفة الإجمالية أن كل حاوية ستكلف 3087 دولاراً في المتوسط، وهو ما يشير إلى أن غالبية الحاويات ستكون بحجم 40 قدماً.
المصدر: المال
