تمضي المنظمة البحرية الدولية في طريقها نحو وضع مبادئ توجيهية جديدة لاستخدام أنواع الوقود البديلة؛ حيث يعتبر الكثيرون في الصناعة البحرية أنها خطوة مهمة نحو مستقبل خال من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
تحتاج شركات النقل البحري إلى قواعد واضحة قبل بناء السفن التي ستبحر مستخدمة الوقود الجديد، ولهذا السبب تُعد الإرشادات الجديدة خطوة مهمة نحو هدفنا المتمثل في النقل البحري الذي يحقق الحياد الكربوني في عام 2050.
في اجتماع المنظمة الذي عُقد مؤخرا، تم الانتهاء من وضع المبادئ التوجيهية لاستخدام غاز البترول المسال على متن السفن، لكن جزءا كبير من الشركات يركز بشدة على استكمال المبادئ التوجيهية لاستخدام الهيدروجين والأمونيا كوقود على متن السفن، ويعتبر أنه يجب الموافقة على هذه القواعد من قبل لجنة السلامة البحرية (MSC) قبل دخولها حيز التنفيذ. ومن المتوقع أن تتم هذه الموافقة في اجتماع المنظمة في ربيع عام 2023.
وفي هذا الإطار، هناك ضرورة للحصول وبأسرع وقت ممكن على قواعد واضحة لأنواع الوقود الجديدة، فالتطور يحدث بسرعة كبيرة بحيث إما أن القواعد غير موجودة أو ببساطة لا يمكنها مجاراة التكنولوجيا. يجب أن تساعد اللوائح التنظيمية في دعم الانتقال إلى الوقود الصديق للبيئة، والتأكد من أن الرواد في هذا المجال لا يواجهون عقبات غير ضرورية.
مجلة ربان السفينة، العدد 82، نوفمبر/ ديسمبر 2022، قوانين وتشريعات، ص. 66
