تفقد وزير النقل كامل الوزير أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري، ضمن خطة الدولة لتطوير الموانئ وتعزيز قدرات مصر في مجالات النقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، بما يدعم مستهدف تحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل البحري واللوجستي.وكان في استقبال الوزير، كل من اللواء عاصم سعدون، نائب محافظ شمال سيناء، واللواء محمد فرج، رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية، ونائبه اللواء محمد فكري، واللواء محمد شريف، رئيس الإدارة المركزية لميناء العريش.
وقال الوزير؛ في بيان اليوم السبت، إن أعمال تطوير ميناء العريش، والتي يتم تنفيذها على مرحلتين، المرحلة الأولى تشمل الأعمال البحرية بالحوض الأول «الأسبقية الأولى»، والتي تم إنجازها بنسبة 100%، وتتضمن تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا، وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترًا، وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر، وإنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترًا، وكذا إنشاء رصيف تحيا مصر بطول 915 مترًا.
واطمأن الوزير، على الأسبقية الثانية، والتي وصلت نسبة إنجازها إلى 50%، وتشمل تنفيذ المنشآت الإدارية بعدد 13 مبنى إداريًا، وهي: "مبنى هيئة الميناء، مبنى الجهات الحكومية، مبنى الجمارك، مبنى قسم شرطة الموانئ، مبنى الخدمات اللوجيستية، مبنى الحماية المدنية، المسجد، خزان المياه والحريق، الموزع، مباني خدمات، إعاشة الوحدات البحرية، منطقة الورش والصيانة، منطقة المعامل، مخزن الأسمنت"، بالإضافة إلى 5 بوابات دخول وخروج، و5 مباني خدمة بوابات، ومنطقة الخدمات والصيانة، وتنفيذ شبكات الموقع العام.
وأكد الوزير، الانتهاء بنسبة 100% من الأسبقية الثالثة، والتي تضمنت إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.
وتابع وزير النقل، خلال جولته أعمال تنفيذ المرحلة الثانية «الحوض الشرقي»، والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 33.6%، وتشمل تنفيذ أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار وحاجز الأمواج الشرقي بطول 930 مترًا، بالإضافة إلى امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 مترًا، وتنفيذ الأسوار بطول 5664 مترًا، ويتبقى 2566 مترًا، لتصبح بإجمالي 8230 مترًا بعد إتمام تنفيذها.
وتابع الوزير، مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري، والذي يشتمل على إنشاء 4 صوامع للأسمنت، بسعة الصومعة الواحدة 10000 طن، بميناء العريش البحري، بغرض تصدير الأسمنت إلى الأسواق العالمية، بواقع صومعتين للأسمنت الأبيض وصومعتين للأسمنت الرمادي، مع عمل حسابات لتوسعات مستقبلية، بالإضافة إلى 2 مبنى خدمات للصوامع، مبنى الإلكتروميكانيكال ومبنى الكنترول.
وأكد الوزير، خلال جولته التفقدية، أن ميناء العريش هو الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، وله أهمية كبرى في تحقيق التنمية الشاملة بسيناء، خاصة مع تمتعه بموقع فريد ومتميز على البحر المتوسط، ودوره المهم في خدمة حركة التجارة بين قارتي أوروبا وآسيا.
وقال إن الميناء يعد أحد المكونات الأساسية للممر اللوجيستي «العريش- طابا»، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط وحتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، لافتًا إلى أن هذا الممر يعتبر أحد الممرات اللوجستية الدولية المتكاملة الثمانية الجاري تنفيذها والتي ستساهم في جعل مصر عنصرًا رئيسيًا في مختلف الممرات الدولية.
وأشار وزير النقل، إلى أن هذه الممرات الثمانية تساهم في ربط مناطق الإنتاج «الصناعي – الزراعي – التعديني» بالموانئ البحرية، أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكك الحديدية «ديزل- قطار كهربائي سريع» أو شبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات، وذلك بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية.
وأوضح أن الممر سيخدم المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء، وهي: "الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد"، منوهًا إلى أن أعمال تطوير الميناء تشمل إنشاء صوامع لتداول الأسمنت الأبيض والأسود، بجانب تداول البضائع السيناوية الأخرى مثل الرمل والملح والرخام إلى الأسواق الخارجية، بما يساهم في خلق فرص عمل لأبناء المحافظة.
وأضاف الوزير، أن أعمال تطوير الميناء تسهم في تحقيق عملية التنمية في شبه جزيرة سيناء، وخدمة التجمعات الصناعية بسيناء، وكذا المناطق الزراعية، وتسهيل عملية التصدير من سيناء إلى مختلف دول العالم، منوهًا بإنشاء وصلة للسكك الحديدية من ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا للربط مع خط سكة حديد «بئر العبد- العريش- جنوبًا رأس النقب (مطار طابا)»، ومنه إلى جميع أنحاء الجمهورية؛ بما يسهم في دعم حركة الصادرات والواردات وخدمة حركة التجارة.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
