تتجه الموانئ البرازيلية نحو تبنّي نموذج «الميناء 4.0»، عبر توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي وأجهزة الاستشعار وأنظمة الأتمتة ومنصات تكامل البيانات، في خطوة تستهدف تعزيز ترابط المحطات البحرية ورفع كفاءتها، إلى جانب تحسين مستويات السلامة والاستدامة، وفق ما أوردته الحكومة البرازيلية.
وقد بدأ بالفعل تشغيل نظام "VTMIS" لمراقبة حركة السفن في الوقت الفعلي، حيث يُستخدم في موانئ سانتوس وباراناغوا وريو دي جانيرو وريو غراندي وإيتاغواي وإيتاكي وفيا دو كوندي، وهي موانئ تمثل أكثر من نصف حجم البضائع المتداولة في البرازيل. ويعتمد النظام على شبكة من الرادارات والكاميرات وأجهزة الاستشعار لجمع البيانات وتحليلها بهدف تعزيز سلامة الملاحة وتحسين كفاءة العمليات البحرية، إضافة إلى إمكانية مشاركة المعلومات مع الجهات الحكومية المختصة للمساعدة في رصد الأنشطة غير القانونية ومنع المخالفات.
وفي ميناء سانتوس، تم تشغيل شبكة اتصالات خاصة بتقنية "5G"، ما يساهم في تسريع نقل البيانات وتهيئة البنية التحتية لتوسيع استخدام تقنيات إنترنت الأشياء والأتمتة والذكاء الاصطناعي. وعند دمجها مع تقنية "التوأم الرقمي" (Digital Twin)، تتيح هذه الحلول إنشاء نماذج افتراضية للعمليات، ومحاكاة السيناريوهات المختلفة، ومتابعة الأداء، والتخطيط لأعمال صيانة البنية التحتية.
وتشمل جهود الرقمنة كذلك العمليات البرية من خلال نظام "الميناء بلا أوراق" (Porto Sem Papel)، الذي يهدف إلى توحيد البيانات والإجراءات اللازمة لرسو السفن عبر منصة رقمية تجمع معلومات وكلاء السفن والجهات الحكومية. ومنذ إطلاقه عام 2011، ساعد النظام في تقليل الاعتماد على الوثائق الورقية، ما أدى إلى الاستغناء عن نحو 342.8 مليون ورقة.
وفي عام 2026، أُطلقت منصة "IntegraPSP"، التي تتيح ربط أنظمة الشركات مباشرة بنظام "الميناء بلا أوراق" عبر واجهات برمجة التطبيقات (API). ويسهم ذلك في أتمتة تبادل المعلومات، وتقليل الحاجة إلى إدخال البيانات يدويًا بشكل متكرر، والحد من احتمالات حدوث اختلافات بين الأنظمة الرقمية.
كما تجري وزارة الموانئ والمطارات البرازيلية تقييمات لاحتياجات التحول الرقمي في عدد من الموانئ، من بينها بليم وسانتاريم وفيا دو كوندي وسلفادور وأراتو وسان فرانسيسكو دو سول وإمبيتوبا وإيتاجاي وفورتاليزا وماناوس. وفي ميناء ريو غراندي، يعمل نظام "VTS" المشابه لنظام "VTMIS"، حيث يجمع بيانات حول سرعة الرياح والمد والجزر والتيارات وملوحة المياه، وهي عوامل أساسية لإدارة العمليات البحرية في بحيرة لاغوا دوس باتوس.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
