أعلنت المنطقة الحرة بمصراتة اليوم عن توقيع شراكة استراتيجية بين القطاعين العام والخاص مع شركة Maha Capital Partners (MCP) القطرية وشركة Terminal Investment Limited (TIL) الذراع الاستثماري والتشغيلي لمجموعة MSC، أكبر شركة شحن حاويات في العالم، بهدف تطوير وتحديث وتوسعة ميناء المنطقة الحرة بمصراتة وتحويله إلى بوابة لوجستية رئيسية في البحر المتوسط ومحور إقليمي لإعادة الشحن (Transshipment Hub).
وتمثل هذه الاتفاقية أكبر استثمار بنيوي غير نفطي في ليبيا منذ عام 2011، وتشكل نقطة تحول في مسار إعادة بناء البنية التحتية وتعزيز اندماج البلاد في سلاسل الإمداد الإقليمية والعالمية.
طاقة تشغيلية مستهدفة: 4 ملايين حاوية (TEU) سنويًا
تهدف الشراكة إلى رفع القدرة الاستيعابية للميناء تدريجيًا لتصل إلى 4 ملايين حاوية قياسية سنويًا عبر برنامج تطوير مرحلي يشمل:
- تحديث شامل لأنظمة التشغيل والمعدات والأرصفة والساحات.
- إدخال أنظمة تشغيل محطات رقمية متقدمة (TOS) لرفع الكفاءة وتقليل زمن التداول.
- تطوير مرافق قادرة على استقبال سفن الحاويات العملاقة (Deep Sea & Ultra Large Container Vessels).
- ربط الميناء مباشرة بالمنطقة الحرة والمنظومة الصناعية واللوجستية المحيطة به.
- تطبيق أعلى معايير السلامة والأمن والاستدامة البيئية وفق أفضل الممارسات الدولية.
أثر اقتصادي مباشر واسع النطاق
وبحسب التقديرات الأولية:
2000 وظيفة مباشرة في تشغيل محطات الحاويات الحالية، ومحطة المياه العميقة.
أكثر من 40,000 وظيفة غير مباشرة في قطاعات النقل والخدمات والصناعة وسلاسل الإمداد.
من المتوقع أن تبلغ قيمة الاستثمار في الشراكة الاستراتيجية 2.7 مليار دولار وستسهم هذه الأرقام في ترسيخ دور ليبيا كمركز لوجستي إقليمي يربط أوروبا بشمال إفريقيا وعمق القارة الإفريقية.
شراكة بخبرة عالمية وتمويل طويل الأجل
توفر TIL / MSC شبكة شحن عالمية تمتد إلى أكثر من 500 ميناء، وخبرة تشغيلية في إدارة أكبر محطات الحاويات في أوروبا وآسيا وإفريقيا والأمريكيتين، ما يضمن استقطاب خطوط ملاحية رئيسية وأحجام شحن مستقرة.
في المقابل، تضخ Maha Capital Partners استثمارات طويلة الأجل وخبرة مؤسسية في تمويل مشاريع البنية التحتية الكبرى في الأسواق الناشئة، مع التركيز على الحوكمة والاستدامة وتعظيم الأثر الاقتصادي.
وأكد رئيس حكومة الوحدة الوطنية، "عبدالحميد الدبيبة" في كلمته خلال مراسم التوقيع أن المشروع:
يمثل استثمارًا استراتيجيًا في مستقبل ليبيا الاقتصادي، ويضع البلاد على خريطة الموانئ المحورية في البحر المتوسط، ويدعم تنويع مصادر الدخل، وخلق عشرات الآلاف من فرص العمل، ويعزز ثقة المستثمرين الدوليين في استقرار وجاذبية السوق الليبية.
وأشار إلى أن المشروع يُنفذ عبر ثلاث مراحل رئيسية:
- رفع الكفاءة التشغيلية الفورية من خلال تحديث المعدات وأنظمة التشغيل.
- توسعة عميقة للأرصفة والأحواض لاستقبال السفن العملاقة وزيادة الطاقة الاستيعابية.
- مرحلة استدامة ونمو طويل الأجل لترسيخ موقع الميناء كمركز إقليمي لإعادة الشحن.
من جهته، شدد رئيس لجنة إدارة المنطقة الحرة بمصراتة، "محسن السقوطري" على دور المنطقة الحرة بمصراتة في قيادة المشروع، قائلاً:
“تعكس هذه الشراكة تصميم المنطقة الحرة بمصراتة على بناء بنية تحتية حديثة وقادرة على المنافسة عالميًا، تدعم الصناعات الجديدة، وتوفر فرص عمل محلية، وتقوي مكانة ليبيا ضمن سلاسل الإمداد الإقليمية والدولية٫ تم إنشاء المنطقة الحرة بمصراتة لتكون بوابة للاستثمار والنمو، واليوم نخطو خطوة حاسمة نحو تحقيق هذه الرؤية.”
موقع استراتيجي وبوابة ليبيا التجارية
تدير المنطقة الحرة بمصراتة، التي تمتد على مساحة 2,576 هكتارًا مع خطط توسع إلى 20,000 هكتار، ميناءً يستحوذ حاليًا على 60–65٪ من تجارة الحاويات في ليبيا، ما يجعله البوابة البحرية الأهم للبلاد.
وستحوّل هذه الشراكة ميناء المنطقة الحرة بمصراتة من ميناء وطني رئيسي إلى منصة لوجستية متوسطية قادرة على خدمة التجارة العابرة، ودعم الصناعات، وجذب الاستثمارات، وتعزيز مكانة ليبيا كمحور يربط بين أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط.
