Moteurs Baudouin هي شركة فرنسية معروفة في مجال تصنيع المحركات، ولطالما كانت لاعبا محوريا في مجال الصناعة البحرية منذ تأسيسها عام 1918 في مدينة مرسيليا. لتسليط الضوء على خطط التوسع الطموحة للشركة في الشرق الأوسط والتزامها بمبدأ الاستدامة عبر تطوير التكنولوجيا الخضراء؛ يحدثنا مهدي قبيلي، المدير التنفيذي للمبيعات و Laureen Ducrocq المدير الأول للتسويق عن خطط الشركة للنّمو بنسبة %30 في المنطقة عبر جلب منتجات جديدة إلى السوق، للوصول إلى تطبيقات جديدة وأنواع جديدة من السفن.
بداية نوَد أن نُعرف قراءنا على شركة Moteurs .Baudouin
Moteurs Baudouin هي شركة فرنسية مصنعة لمحركات السفن وتعمل في هذه السوق منذ عام 1918. تأسست في مدينة مرسيليا، أكثر مدن جنوب فرنسا نشاطا، ويقع فيها ثالث أكبر ميناء في فرنسا، وأحد أكبر الموانئ في منطقة البحر الأبيض المتوسط.
تقوم Baudouin بتصنيع محركات بحرية لمختلف أنواع التطبيقات، مثل قوارب الصيد والركاب وقطاع النفط والغاز، كما تصل قوة محركاتنا من فئة HHP (المحركات عالية القوة) إلى 3500 حصان.
ومنذ عام 2009 أصبحت Baudouin جزءا من مجموعة Weichai، وهي شركة كبيرة تعمل في تصنيع المحركات، وتقدم الدعم اللازم من حيث مجالات التطوير والاستثمار.
ما هي أهمّية منطقة الشرق الأوسط بالنسبة لشركة Baudouin؟
تعتبر الشركة نشطة في المنطقة منذ عام 2016، لدينا مندوب مبيعات محلي، وقد توسعت شبكتنا في المنطقة.
إن أهمية منطقة الشرق الأوسط كبيرة بالنسبة للشركة؛ حيث أصبحنا علامة معترف بها بفضل فرعنا في دبي. نحن متخصصون في تأمين قطع الغيار للدعم التقني، ولدينا فريق تقني من مهندسي خدمات ما بعد البيع لتقديم الدعم اللازم للعملاء.
كيف تصف رحلة Baudouin خلال التغيرات العديدة التي مر بها القطاع البحري؟
منذ الاستحواذ، قامت مجموعة Weichai باستثمار أكثر من 120 مليون دولار لتطوير منتجات وشهادات جديدة فضلا عن استراتيجيات الانبعاثات، ونظرا لأن هذا هو الموضوع الرئيسي في الصناعة البحرية اليوم فإنّ محركاتنا متوافقة مع معايير المنظّمة البحرية الدولية للمرحلتين الثانية والثالثة IMO Tier II and III، ولقد قمنا أيضا بتطوير مجموعة كاملة من الحلول الهجينة، التي تعتمد على الديزل والكهرباء؛ ومحركاتنا قابلة للعمل بوقود الهيدروجين النباتي الأخضر HVO، ونحن نبحث في تطوير محركات تعمل بالميثانول والهيدروجين.
كيف ساهمت التطويرات التي قمتم بها في الشرق الأوسط بتوثيق علاقات الشركة مع أحواض السفن في المنطقة؟
بالفعل، لدينا تواصل مباشر مع أحواض بناء السفن في الشرق الأوسط، وشبكتنا تدعم خدمات ما بعد البيع. نتواصل بشكل فعّال مع Granweld التي هي شريكتنا الأولى في المنطقة حيث إنهم قد أبدوا رضاهم عن دعمنا المحلّي لهم. وقامت Baudouin بتعيين مدير مشروع متخصص لإدارة مشاريعهم للتأكد من أن الأمور التقنية تحت السيطرة. فنحن نتعامل مع هذه الأمور بعناية فائقة، ونقدم حلولا مخصصة تتناسب تماما مع احتياجاتهم الدقيقة.
هل هناك خطط لتعزيز تواجد Baudouin في المنطقة؟
الإمارات العربية المتحدة هي سوقنا الرئيسي، وكذلك المملكة العربية السعودية؛ ولقد قمنا بتعزيز شبكة التوزيع في المملكة. ونعتزم خلال هذا العام تعزيز وجودنا في أسواق أخرى مثل قطر والكويت وعمان من خلال شبكة التوزيع الخاصة بنا.
من خلال خبرتكم، كيف تتصورون مستقبل هذه الصناعة في ظل مساعي تعزيز الاستدامة، الانبعاثات الصفرية، والوقود الأخضر؟
نحن نتطلع لأن نكون أكثر مسؤولية تجاه البيئة، وفقا لاستراتيجية المجموعة، لدينا شركة جديدة في مجال الطاقة مخصصة لقيادة كافة التغييرات المستقبلية. فالتغيير يحصل بسرعة كبيرة في القطاع البحري، نرى أن الطلب على الطاقات الجديدة يتسارع بشكل كبير، ونتيجة لذلك نحتاج إلى اللحاق بالركب وأن نكون مكرسين للقطاعات المتخصصة في مجال النقل البحري. لهذا السبب نحن نستكشف حلولا مختلفة للتأكد من أنها تتناسب مع التكنولوجيا والبنية التحتية.
متى تم افتتاح أكاديمية التدريب وما هي أنواع التدريب التي تقدمها؟
لقد افتتحنا أكاديمية التدريب الرسمية في شهر يناير، وهي منشأة بمساحة 750 متر مربع في فرنسا، معترف بها من قبل المدارس الرسمية والحكومات لتقديم تدريبات على أي نوع من أنواع المحركات، كما نقوم بتنظيم ندوات الكترونية لتدريب جميع الفرق في جميع أنحاء العالم.
كيف تقيّم أداء Baudouin في عام 2024؟ وما هي الخطط المستقبلية؟
كان عام 2023 عاما رائعا بالنسبة لشركتنا في الشرق الأوسط، خاصة في الإمارات والسعودية. نتبع حاليا الاتجاه نفسه لهذا العام، ونخطط للنمو بنسبة 30% في المنطقة، عبر إطلاق منتجات جديدة إلى السوق للوصول إلى تطبيقات وأنواع جديدة من السفن. نتوقع أن يكون عام 2024 عاما رائعا لـ Baudouin، وسنبقى على اطلاع دائم على مشاريع أحواض بناء السفن والمصممين خاصّة مع نشاط المشاريع الحكومية المكثف في المنطقة. أما بالنسبة لمنتجاتنا، سنعمل على استراتيجيات للمحركات ذات السرعة المتوسطة، وتنويع عملياتنا في مجال صناعة اليخوت وتطبيقاتها. المحطة التالية لنا هي معرض SMM في هامبورغ، حيث سنكشف عن منتجات جديدة مخصصة لصناعة اليخوت وتطبيقات أخرى في طور الإعداد.
ماذا عن مشاركة الشركة في International Tug and Salvage Convention لهذا العام؟
أردنا أن نستعرض حلول وقود الهيدروجين الأخضر HVO، ولقد لمسنا ردود فعل إيجابية جدا من مصممي السفن ومشغلي القاطرات الذين يبحثون عما يمكن أن تقدمه Baudouin في هذا الجانب، وكان فريقنا التقني متواجدا لتوضيح جميع الاستفسارات. ولقد لاحظنا أن المنطقة تتجه نحو التغيير نظرا لارتفاع طلب العملاء على حلول أكثر صداقة للبيئة.
مجلة ربان السفينة، العدد 92، يوليو/ أغسطس 2024، لقاء بحري، ص. 14
