وقّعت شركة كاواساكي كيسن كايشا، المعروفة باسم "كيه لاين"، اتفاقيات مع شركة "نيهون لبناء السفن" لبناء ثلاث ناقلات نفط عملاقة، وذلك ضمن مساعي قطاع الشحن لاقتناء سفن جديدة .
ستتميز ناقلات النفط العملاقة من الجيل الجديد بتصاميم موفرة للطاقة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود، كما ان تصميم الناقلات الجديدة يستهدف التجارة بين الشرق الأوسط وآسيا، وهي من طراز "مالاكاماكس"، كما سيسمح هذا التصميم للسفن بنقل النفط الخام بكفاءة بين الشرق الأوسط وآسيا عبر مضيق ملقا.
اختارت شركة "كيه لاين" شركة "نيهون لبناء السفن" بناءً على تقنيتها وخبرتها في بناء ناقلات النفط العملاقة من طراز "مالاكاماكس".
كما ذكرت شركة كي لاين، أن مواصفات ناقلات النفط العملاقة الجديدة ستبلغ الحمولة الساكنة لها 311,000 طن، وستبدأ عمليات التسليم في عام 2029، وبطول إجمالي لكل سفينة يصل إلى 339.5 مترًا، وبعرض: 60 مترًا.
أعلنت شركة "كيه لاين" أن هذه السفن ستدعم النقل المستقر للنفط الخام، وخاصةً إلى اليابان، خلال المرحلة الانتقالية نحو خفض الانبعاثات الكربونية، كما ستوظف الشركة خبرتها في نقل النفط الخام وتشغيل السفن لتقديم خدمات آمنة وموثوقة.
من ناحية أخرى قامت شركة أردمور للشحن " المتخصصة في تشغيل الناقلات الكيمائية " ، بتفعيل خياريها الأخيرين في حوض بناء السفن الصيني ووهو، ليرتفع بذلك برنامجها لبناء ناقلات المنتجات الكيميائية إلى ست سفن بقيمة تقارب 269 مليون دولار.
وقد فعّلت الشركة المالكة، خياريها لشراء ناقلتين إضافيتين من فئة هاندي سايز، حمولة 40,500 طن ساكن، حيث تم التعاقد على الناقلتين الأخيرتين بشروط مماثلة للسفن الأربع التي تم طلبها بالفعل. وأكدت أردمور أنها لم تعد تملك أي خيارات أخرى، ومن المقرر أن تبدأ سلسلة السفن الست بالتسليم اعتبارًا من أواخر عام 2028.
وكانت أردمور قد دخلت سوق ووهو في أبريل الماضي بعقد نهائي لشراء سفينتين بسعر 44.9 مليون دولار لكل منهما، بالإضافة إلى خيار شراء سفينتين أخريين، شمل هذا السعر حوالي 3 ملايين دولار لكل سفينة لتغطية متطلبات المواصفات الكاملة لمنظمة IMO2 وطلاءات MarineLine للخزانات، مما يمنح السفن مرونة في نقل المنتجات البترولية النظيفة والشحنات الكيميائية عالية المواصفات.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
