الهند تعتمد نادي الحماية والتعويض كشركة تأمين بحرية Islamic P&I Club معترف بها

منحت المديرية العامة للنقل البحري (DGS) في مومباي، التابعة لوزارة الموانئ والنقل البحري والممرات المائية في الهند، موافقتها الرسمية لنادي الحماية والتعويض Islamic P&I Club (IPANDI)، الذي يقع مقره في دبي، على العمل كشركة تأمين بحرية للحماية والتعويض من الفئة غير التابعة للمجموعة الدولية (Non-IG) للسفن التي تبحر في المياه الهندية.
وتسري هذه الموافقة حتى 19 فبراير 2027، وذلك وفقا لقواعد قانون النقل البحري لعام 2012 الخاصة بتنظيم دخول السفن إلى الموانئ والمراسي والمنشآت البحرية.

ويمثل هذا الاعتراف خطوة استراتيجية جديدة لIslamic P&I Club، في إطار توسع حضوره في أسواق النقل البحري الرئيسية، وتقديم حلول تأمينية متوافقة مع المتطلبات البحرية الدولية لدعم مالكي السفن.

 وبحسب الموافقة الصادرة بتاريخ 10 أبريل 2026، تم تصنيف النادي ضمن الفئة التأمينية الثانية (Category II)، ما يتيح للسفن المغطاة من قبله الدخول إلى المياه الهندية والعمل فيها، شرط الالتزام الكامل بالمتطلبات التنظيمية الصادرة عن السلطات الهندية.

وبموجب شروط الموافقة، يتعين على النادي التأكد من أن السفن المؤمن عليها تحتفظ بشهادات الامتثال الفني والتصنيفي السارية طوال مدّة تشغيلها أو مرورها في المياه الهندية. كما تشمل المتطلبات الإضافية تقديم البيانات المالية المدققة وسجلات المطالبات بشكل سنوي، إلى جانب اعتماد أنظمة تحقق رقمية لوثائق التأمين وشهادات الضمان الزرقاء (Blue Cards).

محمد رنّو

وفي هذا الإطار، قال محمد رنّو، المدير الإقليمي في Islamic P&I، تعليقا على هذا التطور: "إن الموافقة الصادرة عن المديرية العامة للنقل البحري في مومباي، والتي تخوّل نادي التأمين الإسلامي للحماية والتعويض في دبي، العمل كشركة تأمين للحماية والتعويض من الفئة غير التابعة للمجموعة الدولية في المياه الهندية حتى فبراير 2027، تمثل محطة مهمة. وخطوة تعكس ثقة الجهات التنظيمية في إطار الامتثال لدى النادي، وقوته المالية، وقدرته التشغيلية. كما تعزز موقع النادي ضمن قطاع التأمين البحري، وتؤكد دوره في دعم عمليات تشغيل السفن بشكل آمن ومتوافق مع الأنظمة في الهند، ضمن المتطلبات والرقابة التنظيمية المستمرة."

ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.