تقدمت 4 شركات لمناقصة إنشاء وإدارة الموانئ النهرية التي طرحتها وزارة النقل مطلع أغسطس الحالي، وعلمت المال أن الشركات المتنافسة هي الوطنية لإدارة الموانئ النهرية وهي إحدي شركات مجموعة القلعة، وسي آي كابيتال، والأهلي كابيتال، والمصرية لخدمات النقل والتجارة »ايجيترنس«. وتتنافس الشركات الأربع علي إنشاء وإدارة ميناءين الأول في منطقة النهضة بالإسكندرية، والثاني في قنا.
وأكدت مصادر مطلعة لـ»المال« أن الشركات الأربعة تدرس حالياً كراسة الشروط تمهيداً لعقد احتماع الشهر المقبل كجلسة استفسارات بين هيئة الموانئ النهرية والشركات الأربع، وقالت المصادر إن هناك عدة اعتراضات لدي الشركات حيث تبين أنه من حق مالك المشروع »وزارة النقل، سحبه من المستثمر في ظروف القوي السياسية القاهرة والاقتصادية القاهرة« خاصة أن كراسة الشروط لم تحدد المقصود بهذه الظروف القاهرة.
كما تضمنت كراسة الشروط أنه يحق للحكومة بموجب العقد التدخل المؤقت لإصلاح مخالفات معينة وتتم ممارسة هذا الحق بمجرد حصول الشركة المشغلة للمحطة علي الفترة والفرصة المناسبة للتعامل مع تلك المخالفات أولاً.
كما تضمنت الكراسة بعض الشروط للتعامل مع التقصير، والإنهاء الاختياري من الحكومة بالإضافة إلي عدم السماح للحكومة بالتدخل في المشروع في أي وقت لعمل إصلاحات والذي بدوره يمكن أن يعطل أعمال الميناء، بالرغم من وجود تعاقدات لابد من تنفيذها، بالإضافة إلي وجود بضائع من الممكن أن تتلف نتيجة تلك الإجراءات التي من الممكن أن تطول والذي هو معتاد في الأعمال الحكومية. كما تضمنت كراسة الشروط أنه علي الشركات إنشاء الطرق التي توصل بالطرق الرئيسية، والذي يصعب في العديد من الموانئ والتي تعتبر بعيدة من الأساس عن الموانئ النهرية، حيث إن هناك بعض الموانئ المطروحة تزيد المسافة بين الميناء والطريق الرئيسية تصل إلي نحو 22 كيلو متراً وهو ما يصعب أن يتحمله المستثمر.
