كشفت بيانات الصناعة في كوريا الجنوبية أن شركات بناء السفن الكورية الجنوبية فقدت ترتيبها الأول أمام المنافسين الصينيين من حيث الطلبات الجديدة في أبريل/ نيسان الماضي.
وجاء ذلك بعد 9 أشهر من احتلالها الصدارة منذ يوليو/ تموز من العام الماضي، حيث أوضحت البيانات الصادرة عن باحث السوق العالمي "Clarkson Research Service" أن شركات بناء السفن الكورية الجنوبية بقيادة شركة "هيونداي" للصناعات الثقيلة حصلت على طلبات جديدة لـ34 سفينة أو 1.19 مليون طن إجمالي تعويضي (CGTs)، متخلفة عن منافسيها الصينيين بـ 53 سفينة أو 1.64 مليون CGTs.
اقرأ أيضاً: كوريا لبناء السفن: طلبات لبناء السفن بقيمة 489 مليون دولار
واستحوذت شركات بناء السفن الصينية على 54%، وشكلت شركات بناء السفن الكورية الجنوبية 39% من إجمالي 98 سفينة، أو 3.05 ملايين "CGTs"، تم طلبها في جميع أنحاء العالم في أبريل/ نيسان الماضي.
وتجدر الإشارة إلى أن الطلبات التراكمية في العالم، في الفترة بين يناير/ كانون الثاني وأبريل/ نيسان الماضيين، تضاعفت إلى 15.43 مليون "CGTs"، بزيادة قدرها 3 مرات مقارنة بعام 2016، عندما عانت صناعة بناء السفن العالمية من أسوأ كساد على الإطلاق، إذ حصلت شركات بناء السفن الصينية على طلبيات لـ248 سفينة، أو 7.05 مليون "CGTs"، وفازت شركات بناء السفن الكورية الجنوبية بطلبيات لـ 171 سفينة، أو 6.82 مليون "CGTs"، فيما حصلت شركات بناء السفن اليابانية على طلبات لـ35 سفينة، أو 1.03 مليون "CGTs".
اقرأ أيضاً: مواجهة شرسة لقطاع بناء السفن في ألمانيا تضعه في مهب الريح: التفاصيل
كما ارتفعت الطلبات التراكمية العالمية بمقدار 950,000 "CGTs"، أو 1%، إلى 76.95 مليون "CGTs" في أبريل/ نيسان الماضي، مقارنة بالشهر الذي سبقه.
