تنتظر هيئة قناة السويس، وصول الكراكة الأكبر بالشرق الأوسط، والتى أطلق عليها اسم المشير حسين طنطاوي، إلى المجرى الملاحي للقناة في أغسطس المقبل، بعد الانتهاء من إنشائها بالحوض العائم بالترسانة الهولندية، بترسانة كريمبن التابعة لشركة رويال IHC الهولندية، والمصنفة كأكبر ترسانة عالمية متخصصة في مجال بناء الكراكات.
كانت هيئة قناة السويس قد تعاقدت مع ترسانة "Royal IHC" الهولندية، لبناء الكراكتين المتماثلتين في الطراز والمواصفات الفنية وهما الكراكة "مهاب مميش" والكراكة "حسين طنطاوي"، واستملت القناة فى 10 أبريل الماضى، الكراكة مميش، وتم ربطها على رصيف الكراكات ببحيرة التمساح بالإسماعيلية.
إقرأ أيضا: ماذا تضمن اجتماع مشروعات تطوير قناة السويس؟ هذا ما كشفه الرئيس عبد الفتاح السيسي
وشهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، فى أكتوبر من العام الماضى، مراسم تدشين الكراكة الجديدة "حسين طنطاوي" أحدث وأضخم كراكات الشرق الأوسط، وذلك بترسانة كريمبن التابعة لشركة رويال IHC الهولندية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتطوير وتحديث الأسطول البحري للهيئة، خلال التدشين، تم إنزال الكراكة"حسين طنطاوي" من قزق الترسانة الهولندية إلى المياه، لتبدأ مرحلة استكمال تركيب المعدات على الكراكة، يليها تجارب الرصيف والبحر في هولندا.
وأعلنت الترسانة الهولندية، أنها تواصل الآن العمل فى المرحلة الأخيرة من تجهيز الكراكة، مع اقتراب التجارب البحرية، قبل أن يتم شحنها على متن أحدى سفن النقل الثقيل فى أغسطس المقبل، ضمن قافلة الشمال قادمة من ميناء روتردام بهولندا، إلى منطقة بحيرات الإسماعيلية لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتعويم الكراكة وفصلها عن السفينة.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن الكراكة حسين طنطاوي من المنتظر وصولها خلال شهر أغسطس المقبل، لتكون إضافة قوية لأسطول كراكات الهيئة مع مثيلاتها مهاب مميش، مشيرًا إلى أن الكراكتين مهاب مميش وحسين طنطاوي ينتميان للفئة الأولى بين الكراكات على مستوى العالم، المزودة بأحدث أنظمة التحكم والأمان طبقًا للاشتراطات ومواصفات هيئات الإشراف والتصنيف الدولية.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أن الكراكة "حسين طنطاوي" تتمتع بنفس مواصفات الخاصة بالكراكة مهاب مميش، حيث يبلغ طولها الكلي 147.4 مترًا، وعرضها 23 مترًا، بعمق 7.7 مترًا، وغاطس 5.5 مترًا، وإنتاجية تبلغ 3600 متر مكعب من الرمال/ ساعة على طول 4 كيلو متر، وقدرة كلية 29190 كيلو وات، مع القدرة على التعامل مع كافة أنواع التربة، بما فيها الصخرية.
وأكد الفريق ربيع، على الدور الحيوي لأسطول الكراكات باعتباره الركيزة الأساسية التي تعتمد عليها استراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة، وكونه الضمانة المثلى للحفاظ على عمق القناة البالغ 24 مترًا والذي يسمح بعبور السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة رغم عوامل الإطماء وذلك من خلال أعمال الصيانة الدورية، لافتًا إلى اتساع نطاق عمل أسطول الكراكات التابعة للهيئة خلال الآونة الأخيرة ليمتد للمشاركة في أعمال تطوير الموانيء المصرية وتطهير البحيرات، مشيرًا إلى أن الهيئة تعمل على تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي من أجل عمليات الإنقاد وجار العمل على ذلك، ولكن الهيئة في تطوير دائم وتحديث للأسطول البحري الخاص بها والمجرى الملاحي لقناة السويس.
وأشار ربيع، إلى أن الكراكتين الجديدتين تعدان إضافة قوية نحو تعزيز قدرات أسطول كراكات الهيئة، ونقطة انطلاق لخدمة الأهداف القومية واستراتيجية العمل التي تصبو إلى رفع كفاءة القناة والحفاظ على تنافسيتها من خلال الاضطلاع بأعمال الصيانة الدورية وتنفيذ مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحي، علاوة على كونها نقلة نوعية لتلبية الحاجة الماسة لتوطين تكنولوجيا التكريك المتطورة وتعظيم الاستفادة من الخبرات المتراكمة لرجال إدارة الكراكات بالهيئة في هذا المجال للمشاركة في تنفيذ المشروعات القومية المختلفة وأبرزها الخطة القومية لتطوير الموانئ وتطهير البحيرات، مشيرًا إلى أن قناة السويس في عهد الرئيس السيسي، قامت تحديث أسطول الهيئة بمعدات وسفن خدمات متطورة مثل سفينة الخدمات متعددة الاستخدامات "أحمد فاضل" ويأتي بعدها انضمام السفينة "أمان" لأسطول قناة السويس والتي تعد أكبر وحدة إمداد بالشرق الأوسط لتمثل فتحًا جديدًا في مجال خدمات منصات الغاز والبترول في مصر، كما تعمل هيئة قناة السويس تعمل على تعزيز قدرات أسطول الوحدات البحرية من قاطرات ولانشات وفق نهج علمي وجدول زمني محدد يستهدف الارتقاء بمستوى الخدمات البحرية المُقدمة للسفن العابرة وتلبية احتياجات العملاء ومتطلبات النمو المتوقع في حركة التجارة العالمية المارة بالقناة.
