أعلنت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة اليوم الاثنين إنها أبرمت عقدا بقيمة 444.5 مليار وون (322.5 مليون دولار أميركي) لبناء سفينتي حاويات.
وفي بيان لها أشارت الشركة التي تعد واحدة من أكبر ثلاث شركات لبناء السفن في كوريا الجنوبية والعالم، وهي إحدى الشركات التابعة لمجموعة سامسونج، إنها وقّعت الصفقة مع عميل أفريقي لم يُكشف عن اسمه وتخطط لتسليم السفينتين بحلول ديسمبر 2028.
ومع الطلبية الأخيرة، تكون شركة بناء السفن الكورية الجنوبية قد فازت بعقود بقيمة 6.1 مليار دولار حتى الآن هذا العام لبناء 36 سفينة تجارية، متجاوزة هدفها السنوي البالغ 5.7 مليار دولار، وفق وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ).
وباحتساب المنشأتين العائمتين لإنتاج وتخزين وتفريغ الغاز الطبيعي المسال، بلغت الطلبيات التراكمية لشركة سامسونغ للصناعات الثقيلة لهذا العام 10.5 مليار دولار، وهو ما يمثل 76% من هدفها السنوي الإجمالي.
وخلال سبتمبر الماضي، أكملت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة بنجاح رحلة عبر المحيط الهادئ باستخدام نظام الملاحة الذاتي المُطور داخليًا، مما يُؤكد على التنافس المُتزايد بين أحواض بناء السفن الكورية لريادة تقنيات الشحن المُعززة بالذكاء الاصطناعي.
وقد تم تركيب نظام سامسونج للسفن ذاتية القيادة (SAS) على سفينة الحاويات التابعة لشركة إيفرغرين مارين، والتي تبلغ حمولتها 15,000 حاوية نمطية، والتي أبحرت من أوكلاند إلى كاوهسيونغ بين 25 أغسطس و6 سبتمبر.
على مدار مسارها البالغ طوله 10,000 كيلومتر، نفّذ نظام سامسونج للسفن ذاتية القيادة 104 عمليات توجيه مثالية و224 عملية تحكم آلية، مع دمج مُدخلات الرادار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والكاميرات لإدارة المحركات والدفات دون تدخل الطاقم.
وصرحت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة بأن النظام يُحلل الأحوال الجوية كل ثلاث ساعات، ويضبط المسار والسرعة تلقائيًا لضمان الوصول في الوقت المحدد مع تقليل استهلاك الوقود.
وصرح لي دونغ يون، رئيس معهد أبحاث بناء السفن والصناعات البحرية التابع لشركة سامسونج للصناعات الثقيلة: "لقد تطور نظام SAS من نظام مساعدة ملاحية ذاتي لتجنب الاصطدام إلى مستوى يُحافظ فيه على السرعة الاقتصادية تلقائيًا ويلتزم بأوقات الوصول".
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
