افتتح رئيسُ الوزراء العراقي مصطفى الكاظمي ، اليوم الاحد ، مشروع بناء خمسة ارصفة عملاقة لتفريغ السفن بطول ١٧٥٠ متر في ميناء الفاو الكبير ، والمُنفذة ضمن العقد المبرم مع شركة دايو الكورية التي بدأت بأجراءات المسح الميداني استعداداً للمباشرة بأعمالها في المشروع وذلك بحضور الوكيل الفني لوزارة النقل ومحافظ البصرة والسادة النواب ومدراء التشكيلات وجمع ٌ غفير من الصحفيين والاعلاميين .
حيث سيشمل هذا مشروع ميناء الفاو الكبير انشاء ساحة الحاويات بطول ١٧٥٠ متر ومشروع اعمال التجريف والحفر وانشاء قناة ملاحية داخل حوض الميناء بطول ١٠ كم داخل الميناء و١٣ كم خارج الميناء لربطه بالقناة الملاحية الدولية وانشاء طريق سريع رابط بين الميناء ومدينة ام قصر بطول ٦٣ كم وانشاء نفق تحت قناة خور الزبير الذي .يربط بجانب الطريق الشرقي
واكدت الوزارة ان ميناء الفاو الكبير يعد الشريان الحيوي وعصب الحياة الاقتصادية للبلاد حيث سيربط منطقة الشرق بأوروبا عبر العراق وتركيا وسوريا وبما يسمى بالقناة الجافة وسيصبح حال انجازه اكبر الموانئ المطلة على الخليج والعاشر بمستوى العالم حيث ستصل طاقته الانتاجية الى ٩٩ مليون طن حسب التصاميم التي وضعتها شركة تكتيتال الاستشارية الايطالية .
اقرأ ايضا: موانئ العراق: دايو الكورية تباشر أعمالها في ميناء الفاو بالرغم من الصعوبات
وذكر بيان حكومي، أن "الكاظمي وضع حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير (العقود الخمسة)، التي تتضمن الأرصفة الخمسة للحاويات وردم ساحة خزن ومناولة الحاويات وحفر القناة الملاحية الداخلية وحفر وتأثيث القناة الملاحية الخارجية، ونفق قناة خور الزبير، فضلا عن الطريق السريع الرابط بين مينائي الفاو وأم قصر".
وقال الكاظمي خلال وضع حجر الأساس، إن "العراق واجه تحديا كبير لإتمام مشروع ميناء الفاو الكبير".
يذكر أن حجر أساس مشروع ميناء الفاو الكبير، وضع لأول مرة في العام 2010، وقالت وزارة النقل العراقية، إن وزير النقل ناصر حسين الشبلي أعلن الاتفاق على الصيغة النهائية لعقد ميناء الفاو الكبير مع الشركة الكورية المنفذة للمشروع، الذي تقدر كلفته بنحو 4.6 مليار دولار.
وأعلنت الشركة العامة للموانئ العراقية، في وقت سابق، استبعاد شركة صينية من المنافسة واختيار شركة "دايو" الكورية بعقد تنفيذ ميناء "الفاو الكبير".
