يعكس برنامج مؤتمر TMS السنوي السابع للناقلات النفطية، الذي سيعقد في 16 نوفمبر في Atlantis, the Palm دبي، حقيقة الوقت المحوري الذي يشهده هذا القطاع، بعد عامين من الوباء، وظهور تحديات جيوسياسية أخرى وعواقب غير مسبوقة.
بالإضافة إلى ذلك، يواجه مشغلو الناقلات التحدي المستمر المتمثل في تجهيز أساطيلهم لمواجهة اللوائح البيئية الجديدة الصارمة والمضي في عمليات إزالة الكربون. سيكون هذا محور التركيز في جلسة الثانية من المؤتمر، تحت عنوان "الناقلات النفطية في مواجهة التحديات البيئية".
وفي هذا الإطار، يعلق Clive Woodbridge، محرر المؤتمر، قائلا: "يتعين على قطاع الناقلات النفطية إعادة تقييم جميع جوانب عملياته والتكنولوجيا المستخدمة على متنها لتلبية الأهداف البيئية الجديدة الصعبة. ستكون رحلة إزالة الكربون صعبة، لكنها تفتح مجموعة من الفرص، ولهذا السبب وضعنا هذا الموضوع على رأس جدول أعمال هذا العام."
تشمل الموضوعات المقترح إدراجها في هذه الجلسة مناقشة حول لوائح مؤشر كفاءة الطاقة للسفن الحالية EEXI ومؤشر كثافة الكربون CII وتأثيرها على قطاع الناقلات النفطية؛ عمليات الوقود المزدوج؛ التعديلات على وقود الغاز الطبيعي المسال؛ دور هيئات التصنيف وإدارات دول أعلام السفن في الحفاظ على امتثال الناقلات النفطية بيئيا؛ وتطوير شبكات وقود صديقة للبيئة.
حتى الآن تم تأكيد المتحدثين للجلسة الثانية، والتي سيرأسهاNijoe Joseph من Stephenson Harwood، ومن بينهم:
- Simon Bonnett، كبير المسؤولين البحريين فيInternational Registries (UK) Limited
- Anders Ostergaard، الرئيس التنفيذي لمجموعة Monjasa
- Chris Peters، الرئيس التنفيذي لشركة Tristar Maritime Logistics
- Rajeev Agarwal، المدير التنفيذي لشركة Essar Ports؛
- عماد الهمام، نائب الرئيس لتقنية المعلومات، الشركة العالمية للصناعات البحرية
- Franck J Kayser، مدير العمليات، شركة أسياد للنقل البحري
- Pawan Sahni، مدير تطوير الأعمال، الشرق الأوسط وأفريقيا، DNV
- أمير مصدقي، الرئيس التنفيذي للنادي الإسلامي للحماية والتعويض
وهنا يختم Woodbridge قائلا: "هناك مجموعة من القضايا الرئيسية التي يحتاج مالكو ومشغلو الناقلات النفطية إلى معالجتها في مجال الامتثال البيئي. ستكون مطابقة الخدمات مع الاحتياجات المتطورة لأعمال هذه الناقلات في هذا السياق، تحديا رئيسيا وستقدم هذه الجلسة بعض المؤشرات المهمة للمضي قدما."
