تكشف أحدث الصور الجوية لمحطة حاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط عن التقدم الكبير في تطوير أحد أهم المراكز اللوجستية في مصر. تستمر المحطة في النمو كجزء من خطة مصر الطموحة لتطوير البنية التحتية وتعزيز الاقتصاد الوطني.
تنفيذ أعمال البنية الفوقية
يتم حاليا تنفيذ أعمال البنية الفوقية بواسطة شركة دمياط أليانس، المشغلة للمحطة.
وصول أوناش رصيف عملاقة
استقبلت المحطة مؤخرا دفعة أولى من 5 أوناش رصيف عملاقة، من أصل 12 ونشا سيتم وصولهم تباعا. وتعد هذه الأوناش من أحدث الأنواع في العالم، وهي من إنتاج شركة HHMC الصينية. من المتوقع أن تساهم هذه الأوناش بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات النقل البحري والتفريغ في المحطة، حيث تمتاز بقدرتها على رفع حاويات تصل أوزانها إلى 75 طنا. كما أن ارتفاعها يصل إلى 57.5 مترا من سطح الرصيف، مما يمكنها من التعامل مع السفن العملاقة التي تصل إلى ارتفاع 11 حاوية. هذه الأوناش مزودة بأنظمة سلامة متقدمة، مثل الحساسات والكاميرات، بالإضافة إلى تكاملها مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية مما يعزز التنسيق والتتبع اللحظي للعمليات.
وصول أوناش ساحة كهربائية (RTG)
تم وصول 20 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، ضمن 40 ونشا ساحة سيصلون تباعا. وتعد هذه الأوناش من أحدث الأنواع الكهربائية، مما يعكس التزام المشروع باستخدام معدات صديقة للبيئة وتقنيات حديثة تسهم في خفض انبعاثات الكربون، تماشيا مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.
تفاصيل المشروع
يعد مشروع محطة حاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط أحد أهم المشروعات الكبرى بالميناء. حيث تبلغ أطوال الأرصفة حوالي 1970 مترا، وأعماق الأرصفة 18 مترا، وساحة خلفية تمتد لحوالي مليون متر مربع. وستصل طاقة التداول بالمحطة إلى حوالي 3.5 مليون حاوية مكافئة. ويجري تنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة دمياط أليانس، التي تضم تحالفا من شركات عالمية مثل "يوروجيت" (ألمانيا)، "كونتشيب" (إيطاليا)، والخط الملاحي العالمي "هاباك لويد".
أهمية استراتيجية
يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل لجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات. كما يعد جزءا من تنفيذ الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، خط سكة حديد طنطا-المنصورة-دمياط، الميناء الجاف في دمياط الجديدة، وميناء دمياط. ويعد هذا الممر أحد المكونات الرئيسية لهذه الاستراتيجية التي تهدف إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
.jpg&w=3840&q=75)