أعلنت نقابة ملاحة الأردن عن إصدار تقريرها السنوي لعام 2024، الذي يقدم صورة شاملة ومقارنة دقيقة مع بيانات عام 2023.
التقرير كشف عن تغييرات كبيرة في مختلف القطاعات المرتبطة بالملاحة البحرية والشحن، مسلطًا الضوء على التحديات والفرص التي شهدها هذا القطاع الحيوي خلال العام.
ارتفاع حركة البواخر والبضائع الواردة عبر موانئ العقبة
شهدت موانئ العقبة زيادة في أعداد البواخر الواردة بنسبة 7.9%، حيث بلغ عددها 1989 باخرة في عام 2024 مقارنة بـ 1844 باخرة في 2023. كما سجلت واردات المملكة من البضائع نموًا بنسبة 10.1%، لتصل إلى 10,296,302 طن في عام 2024 مقارنة بـ 9,353,834 طن في العام السابق. أما على صعيد الصادرات، فقد ارتفعت بشكل طفيف بنسبة 0.1%، مسجلة 11,222,324 طن مقارنة بـ 11,211,959 طن.
زيادة كبيرة في حركة الركاب عبر الجسر العربي
سجلت حركة الركاب عبر بواخر الجسر العربي ارتفاعًا بنسبة 21.8%، حيث بلغ عدد المسافرين 250,876 في عام 2024 مقارنة بـ 205,974 في عام 2023. ويعود هذا الارتفاع إلى زيادة عدد البواخر العاملة بين نويبع والعقبة، إذ بلغت 1127 باخرة ركاب في عام 2024 مقارنة بـ 847 باخرة في العام السابق.
تراجع حاد في واردات وصادرات السيارات عبر موانئ العقبة
تراجع قطاع السيارات بشكل لافت، حيث انخفض عدد بواخر السيارات الواردة بنسبة 58.7%، لتسجل 71 باخرة فقط في 2024 مقارنة بـ 172 باخرة في 2023.
كما انخفضت واردات السيارات بنسبة 64.4% لتصل إلى 39,005 سيارة عام 2024 مقارنة مع 109479 سيارة لعام 2023، وكذلك الأمر تراجعت صادرات السيارات بنسبة كبيرة جداً بلغت 91.1%، حيث بلغت 567 سيارة فقط مقارنة بـ 6372 سيارة في العام السابق.
نمو في واردات المشتقات النفطية والغاز المسال
ارتفعت واردات المملكة من المشتقات النفطية بنسبة 12.3% لتصل إلى 4,219,890 طن في 2024 مقارنة بـ 3,756,587 طن في 2023. وكان لافتًا ارتفاع واردات الغاز المسال بنسبة 90.1%، حيث بلغت 1,116,907 طن مقارنة بـ 587,535 طن في العام السابق.
زيادة في واردات القمح والمواشي والحديد
• القمح: ارتفعت وارداته بنسبة 11.5% لتصل إلى 1,061,868 طن في 2024 مقارنة بـ 952,693 طن في 2023.
• المواشي: شهدت بواخر المواشي زيادة بنسبة 8.1%، حيث وصلت إلى 107 بواخر مقارنة بـ 99 باخرة في 2023. كما ارتفعت أعداد العجول المستوردة بنسبة 204.4%، لتبلغ 190,201 رأس مقارنة بـ 62,494 رأس، نتيجة فتح باب التصدير للعراق عبر موانئ العقبة.
• الحديد: قفزت واردات الحديد بنسبة 84.7%، لتصل إلى 577,986 طن مقارنة بـ 312,937 طن في 2023
الفوسفات والحاويات: أداء متباين
• الفوسفات: ارتفعت صادرات الفوسفات بنسبة 5.3%، حيث بلغت 7,016,950 طن في 2024 مقارنة بـ 6,662,062 طن في 2023.
• الحاويات: شهدت أعداد بواخر الحاويات زيادة بنسبة 44%، حيث بلغت 494 باخرة مقارنة بـ 343 باخرة في 2023. لكن على صعيد الحاويات الواردة، فقد انخفضت بنسبة 5.6% لتصل إلى 426,991 وحدة مكافئة مقارنة بـ 445,678 وحدة مكافئة في العام السابق، وعلى صعيد الحاويات الصادر فقد انخفضت أيضاً بنسبة 19.8% لتصل إلى 108736 وحدة مكافئة مقارنة بـ 135536 وحدة مكافئة في العام السابق.
تراجع كبير في حركة البواخر السياحية
تأثرت حركة البواخر السياحية بشكل كبير بالأزمات السياسية في منطقة البحر الأحمر والأوضاع الراهنة في غزة، حيث انخفضت أعداد البواخر السياحية بنسبة 95.4%، لتسجل 3 بواخر فقط في عام 2024 مقارنة بـ 65 باخرة في 2023
تأثير الأزمات السياسية على الملاحة الإقليمية
• قناة السويس: انخفضت أعداد البواخر العابرة بنسبة 55%، حيث بلغت 12,093 باخرة في 2024 مقارنة بـ 26,884 باخرة في 2023.
• مضيق باب المندب: تراجعت حركة البواخر بنسبة 64.6%، مسجلة 9,608 باخرة فقط مقارنة بـ 27,157 باخرة في العام السابق.
• رأس الرجاء الصالح: على النقيض، ارتفعت أعداد البواخر العابرة بنسبة 62.6%، لتصل إلى 29,047 باخرة مقارنة بـ 17,862 باخرة في 2023
تعكس إحصائيات نقابة ملاحة الأردن لعام 2024 مزيجًا من النمو في بعض القطاعات والتراجع في أخرى، مع تأثير واضح للأزمات السياسية الإقليمية والتغيرات الاقتصادية العالمية.
تؤكد هذه البيانات أهمية دعم القطاع البحري لمواجهة التحديات وتعزيز تنافسيته على المستوى الإقليمي والدولي.
