أعلنت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية (DARPA) عن نجاحها في إجراء اختبار أولي لإعادة التزود بالوقود في البحر باستخدام سفينة "NOMARS USV Defiant" التابعة لبرنامج "السفن بدون طاقم بشري" (NOMARS).

وتتميز هذه السفينة بقدرتها على العمل بشكل مستقل تمامًا دون الحاجة لطاقم بشري على متنها.

تم تنفيذ الاختبار بواسطة مكتب الأنظمة البحرية غير المأهولة (PMS-406) وسرب السفن غير المأهولة 1 (USVRON-1) التابع للبحرية الأمريكية، حيث تم استخدام سفينتين تجريبيتين هما "Ranger" و "Mariner".

وكان الهدف من الاختبار هو مواجهة تحديات إعادة التزود بالوقود في البحر (FAS) دون الحاجة لوجود طاقم بشري على السفينة.

تختلف عملية FAS التقليدية عن الطريقة الجديدة التي تعتمد على نظام NOMARS، حيث كانت العمليات السابقة تتطلب إشراك البشر في إدارة المعدات، مما يضع قيودًا على التصميم ويعرض أفراد الطاقم لمخاطر أثناء نقلهم إلى السفن في ظروف الطقس القاسية.

ولكن مع النظام الجديد، يمكن إعادة التزود بالوقود دون الحاجة لأي وجود بشري على السفينة غير المأهولة، مع بقاء السفينة المزودة بالوقود مأهولة.

كما يهدف هذا النظام إلى محاكاة إجراءات التزود بالوقود المعتادة لتسهيل انتقال طواقم السفن العسكرية إلى هذه العمليات. تعاونت DARPA مع مجموعة "تالوجا" التابعة للقيادة البحرية الأمريكية للمساعدة في تطوير النظام ومفاهيمه التشغيلية.

خلال الاختبار، تم تجهيز سفينة "Ranger" بمحطة استقبال تشبه المحطة المخطط لها لسفينة NOMARS USV Defiant، بينما تم تجهيز "Mariner" بمحطة تزويد بالوقود مخصصة من قبل شركة سيركو، المقاول الرئيسي للبرنامج. وقد أظهر الاختبار بنجاح جميع جوانب مفهوم النظام التشغيلي، بما في ذلك نقل وتوصيل أداة التزود بالوقود ومحاكاة نقل الوقود باستخدام الماء.

يعد نجاح هذا الاختبار خطوة هامة نحو المرحلة التالية من الاختبارات مع سفينة NOMARS USV Defiant، التي ستبدأ تجاربها البحرية المقررة في ربيع 2025.

السفينة "Defiant" هي سفينة خفيفة طولها 180 قدمًا ووزنها 240 طنًا، وهي قيد الإنشاء حاليًا.

اقرأ أيضاً
	العدد 94 من مجلة ربان السفينة (Nov/ Dec. 2024)