ما المخاطر التي تبرز في سلسلة التوريد العالمية؟
تمثل الشحنات التي يتم التحكم بدرجة حرارتها تحديات تشغيلية لجميع العاملين في سلسلة التوريد العالمية. وتخسر صناعة الأدوية الحيوية وحدها ما يقرب من 35 مليار دولار أمريكي سنويا نتيجة فشل التحكم في درجة حرارة الخدمات اللوجستية. وتساهم مثل هذه الأخطاء أيضا في حقيقة أن ثلث الأغذية المنتجة للاستهلاك تُفقد أو تُهدر كل عام.
وعليه، تنشأ المطالبات عادة من التغيّرات في درجات الحرارة المطلوبة، والتي تنتج عادة عن خطأ في فهم المعلومات والتعليمات والأخطاء التشغيلية وتعطل المعدات. تتوجه الإرشادات العملية التالية من نادي تأمين قطاع النقل العالمي واللوجستيات TT Club، لأولئك المشاركين في التشغيل، التعبئة، التفريغ أو التعامل مع الوحدات المبردة المخصصة لنقل البضائع التي يتم التحكم بدرجة حرارتها. بحسب TT Club، فإن تلف البضائع، هدر الطعام، تلف المعدات، الخسارة المالية، زيادة تكاليف التأمين، والضرر بالسمعة هي أبرز المخاطر.
كيف يمكن التخفيف من هذه المخاطر؟
هناك أخطاء شائعة تؤدي إلى تدهور حالة البضائع أو فقدانها بشكل كلي، بالإضافة إلى تلف معدات النقل، التي غالبا ما تتعلق بأخطاء في التوثيق أو تعليمات غامضة أو فشل في اتباع التعليمات، ويمكن تخفيفها من خلال إجراءات فحص جيدة. وبالتالي يجب الأخذ بعين الاعتبار ما يلي:
| اقرأ أيضاً: TT Club: ضرورة تقديم اعتراف أوسع بمخاطر إرهاق القوى العاملة البحرية |
فهم المعلومات
- التحقق مما إذا كانت التعليمات مذكورة بالدرجات المئوية أو الفهرنهايت
- التحقق مما إذا كانت درجة الحرارة المطلوبة هي "+" أو "-" (مبردة أو مجمدة)
- توضيح أي تعليمات غير مفهومة
- تجنب التعليمات الغامضة (نطاقات درجات الحرارة)
التعبئة
- التأكد من تبريد البضائع مسبقا
- التأكد من تبريد الحاوية المبردة أو وحدة نقل البضائع مسبقا
- تخزينها تحت الخط الأحمر الذي يحدد حدود ارتفاع درجات الحرارة
- التأكد من أن الهواء قادر على التدفق حول المساحة التي تتواجد فيها البضائع
- بالنسبة للحاويات، يجب تعبئة البضائع بشكل لا يعيق ممرات الهواء الموجودة في أرضية الحاوية
عملية الكشف قبل الرحلة
- أضواء ومؤشرات التحذير
- مستويات الغاز
- التسريبات
- أصوات غير عادية في الضاغط
- تلف أجهزة التبريد
- انسداد تدفق الهواء الداخلي
التوصيلات
- الكشف على الحاوية بحثا عن أي ضرر في الهيكل
- الكشف على الكابل والقابس بحثا عن أي ضرر والإبلاغ عنه فورا
- التحقق من أن إعدادات درجة الحرارة والرطوبة والتهوئة متطابقة مع التعليمات
المراقبة
- تسجيل درجات حرارة الهواء المتدفق إلى الحاوية والعائد منها للتحقق من أي تقلبات
- إخطار شركة النقل البحري/وحدة نقل البضائع على الفور إذا تمت ملاحظة: تغيّر في درجة الحرارة لأكثر من 5 درجات مئوية/فهرنهايت - عطل - إنذارات أو أضواء تحذيرية
- حيثما أمكن، يجب مراقبة وتسجيل القراءات لأي تحكم في الرطوبة أو الجو
التنبّه لأي إنذار
- ضرر واضح لمعدات التحميل
- أخطاء واضحة في التعليمات (على سبيل المثال، توصف الشحنة بأنها "تونة مجمدة" ولكن التعليمات تطلب "+25 درجة مئوية/77 درجة فهرنهايت")
- قراءات درجة حرارة الهواء العائد في الحاوية أعلى من قراءات درجة حرارة الهواء المتوفرة
- درجة حرارة نقطة الضبط مختلفة عن التعليمات.
مجلة ربان السفينة، العدد 88، نوفمبر/ ديسمبر 2023،أخبار بحرية - تأمين بحري، ص. 38
| اقرأ أيضاً | |
 |
|
