أعلنت هيئة التصنيف الفرنسية Bureau Veritas تصنيفها لسفينة CMA CGM NOTRE DAME، وهي أول سفينة ضمن سلسلة سفن الحاويات العملاقة الجديدة العاملة بالغاز الطبيعي المسال بسعة 24,000 حاوية مكافئة، والتي تم بناؤها لدى شركة جيانغسو يانغتسي شينفو لبناء السفن، في خطوة تمثل محطة بارزة في تطور صناعة بناء السفن نحو الجيل الجديد من السفن منخفضة الانبعاثات.
وتأتي السفينة بأبعاد تبلغ 399.9 مترًا طولًا و61.3 مترًا عرضًا، مع قدرة استيعابية تصل إلى 24,092 حاوية مكافئة، وهي مزودة بنظام دفع ثنائي الوقود يعمل بالغاز الطبيعي المسال، ما يسهم في خفض انبعاثات أكاسيد الكبريت والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون، دعمًا لجهود قطاع النقل البحري في التحول نحو عمليات أكثر استدامة.
وعلى صعيد التصميم، عملت BV بشكل وثيق مع حوض بناء السفن والمصممين منذ المراحل الأولى، حيث شملت مراجعاتها الجوانب الرئيسية للتصميم العام والتعزيزات الهيكلية، فيما تولت Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS) قيادة أعمال تحسين شكل الهيكل بهدف تعزيز كفاءة استهلاك الطاقة وزيادة سعة الشحن، إلى جانب إجراء تقييمات متخصصة لسلامة ترتيب خزانات الوقود.
وخلال مرحلة البناء والتجهيز، نفذ مفتشو BV عمليات تدقيق فنية دقيقة شملت لحام الصفائح الرقيقة الكبيرة، ومحاذاة أنظمة الدفع، إضافة إلى تركيب واختبار أنظمة تخزين وقود الغاز الطبيعي المسال ونظام تزويد الوقود، وذلك وفق معايير BV الصارمة لضمان أعلى مستويات السلامة والموثوقية التشغيلية.
ويعكس هذا المشروع، بحسب BV، عمق التعاون المتنامي مع كل من CMA CGM وYangzi Xinfu في تطوير سفن متقدمة منخفضة الانبعاثات، حيث يتم حاليًا تصنيف أكثر من 200 سفينة ضمن أسطول CMA CGM لدى الهيئة، إلى جانب أكثر من 50 سفينة أخرى قيد الإنشاء تشمل سفنًا تعمل بالغاز الطبيعي المسال والميثانول، بما يعزز التوجه العالمي نحو الشحن البحري الأخضر.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
