يشهد عام 2025 طفرةً نوعيةً في قطاع الموانئ الفيتنامية، حيث حققت العديد من الشركات في مختلف أنحاء البلاد نتائج أعمال إيجابية. وقد شكّل النمو المطرد لحركة الشحن، إلى جانب سياسات الدعم المناسبة، قوةً دافعةً حاسمةً مكّنت وحدات إدارة الموانئ من تحقيق أرباحٍ باهرة.ألوان زاهية على خريطة الميناء
يبدأ المشهد التجاري لقطاع الموانئ بنقاط مضيئة في وسط فيتنام، حيث اختتمت شركة ميناء دا نانغ المساهمة الربع الأخير من عام 2025 بنتائج إيجابية للغاية. فقد بلغت إيرادات المبيعات والخدمات المقدمة خلال الربع أكثر من 459.5 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 20% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بينما ارتفع صافي الربح بعد الضريبة بنسبة طفيفة بلغت 5% ليصل إلى 75.5 مليار دونغ فيتنامي. وعلى مدار عام 2025 بأكمله، حققت هذه الشركة، وهي أكبر شركة موانئ في وسط فيتنام، رقماً قياسياً جديداً بصافي إيرادات تجاوز 1.656 مليار دونغ فيتنامي. والجدير بالذكر أن أرباح الشركة قبل الضريبة وبعدها بلغت 460 مليار دونغ فيتنامي و368 مليار دونغ فيتنامي على التوالي، بنمو قوي يزيد عن 22% مقارنة بعام 2024. ويرتبط هذا الإنجاز بحجم مناولة بضائع بلغ 15.39 مليون طن، منها 835 ألف حاوية نمطية (TEU).
استمرارًا لهذا الزخم، حقق ميناء كوي نون في منطقة جنوب وسط فيتنام عامًا ناجحًا للغاية. ففي الربع الأخير وحده، ارتفع صافي إيرادات الشركة بأكثر من 18%، مما أدى إلى زيادة حادة في الأرباح بعد الضريبة بنسبة 54%، لتصل إلى 42.2 مليار دونغ فيتنامي. ووفقًا لممثل الشركة، فإنه بالإضافة إلى الجهود المبذولة لزيادة الإيرادات الأساسية، ساهمت سياسة خفض رسوم استئجار الأراضي بنسبة 30% في عام 2025 في تحسين تكاليف الشركة بشكل ملحوظ، مما أدى إلى زيادة تراكمية في الأرباح السنوية بأكثر من 11% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وإلى الشمال، يواصل ميناء هاي فونغ العملاق نموه المتسارع، حيث تُظهر جميع المؤشرات المالية نتائج إيجابية. وبلغ إجمالي حجم البضائع المتداولة عبر هذا الميناء 43.5 مليون طن، محققاً إيرادات قدرها 3.545 تريليون دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 36.6% مقارنةً بعام 2024. والجدير بالذكر أن إيرادات ميناء هاي فونغ تضاعفت في الربع الأخير من العام مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، مما ساهم في وصول الأرباح قبل الضرائب إلى 1.28 تريليون دونغ فيتنامي. ووفقاً لإحصاءات إدارة الموانئ البحرية الفيتنامية، بلغ إجمالي حجم البضائع المتداولة عبر شبكة الموانئ البحرية في البلاد أكثر من 1.1 مليار طن في عام 2025. ولا يعكس هذا النمو البالغ 12% الانتعاش القوي للاقتصاد فحسب، بل يُرسي أيضاً أساساً متيناً لكفاءة العمليات التشغيلية للشركات في هذا القطاع.
الاستفادة من السياسات والبنية التحتية الحديثة.
في المنطقة الجنوبية، حققت شركة ميناء دونغ ناي المساهمة إنجازًا ملحوظًا في الربع الأخير من عام 2025. فقد بلغ إجمالي إيرادات الشركة في الربع الرابع 431 مليار دونغ فيتنامي، مما ساهم في وصول صافي الربح بعد الضريبة إلى 103.9 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة تقارب 20% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. وفي معرض شرحها لهذا الإنجاز، أوضحت إدارة ميناء دونغ ناي أن سياسات الدولة المتعلقة بتحصيل رسوم استخدام البنية التحتية للميناء في مدينة هو تشي منه قد هيأت ظروفًا مواتية للشركة لتشغيل خطوط النقل النهري بكفاءة إلى منطقة كاي ميب ومدينة هو تشي منه، مما أدى إلى خفض التكاليف على العملاء بشكل كبير.
إلى جانب العوامل السياسية، يُعدّ تعزيز استخدام التكنولوجيا عاملاً أساسياً في مساعدة الشركات على تسريع نموها. ويجري تطبيق نظام بوابة "إيبورت" الإلكترونية بفعالية في الموانئ، مما يتيح للعملاء تقديم بياناتهم ودفع رسوم الخدمات عن بُعد، وبالتالي تقليل وقت المعالجة. وأكد ممثلو ميناء دونغ ناي أن تركيز الاستثمار على البنية التحتية للميناء ومعدات المناولة المتخصصة قد لبّى على الفور الطلب المتزايد على البضائع، لا سيما في قطاع الحاويات. وبفضل استراتيجية استثمارية مدروسة، ارتفع حجم مناولة الحاويات في الميناء بنسبة 3%، والبضائع العامة بنسبة تقارب 15% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ومع ازدياد الإيرادات المالية، باتت صورة أرباح شركات الموانئ الفيتنامية أكثر اكتمالاً، مما يبشر بإمكانات كبيرة في الفترة المقبلة.
