في الساعات الاولى من يوم 2 مارس، أفادت شركة تحليلات النقل البحري Alphaliner بوجود 138 سفينة حاويات عالقة في الخليج العربي، بإجمالي سعة يقدر بنحو 470000 حاوية نمطية.
وقد شهد قطاع النقل البحري للحاويات في الشرق الاوسط اضطرابات كبيرة بعد الضربات الجوية واسعة النطاق التي نفذتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران. وقد أدت الهجمات الانتقامية التي شنتها طهران، بما في ذلك استهداف بنى تحتية في دول الخليج المجاورة، الى تصاعد المخاوف الامنية بشأن سلامة الملاحة البحرية في المنطقة. ونتيجة لذلك، يعتبر مضيق هرمز ومضيق باب المندب غير امنين لعبور السفن، مما دفع كبرى شركات الخطوط الملاحية الى تعليق مرور سفنها عبر هذين الممرين. رسو 3000 سفينة في موانئ الخليج
تظهر بيانات النقل البحري من مركز Clarksons للأبحاث ان اكثر من 3000 سفينة راسية في موانئ الخليج العربي في انتظار المرور عبر مضيق هرمز. ويشكل ذلك نحو 4% من اجمالي حمولة السفن العالمية غير النشطة في المنطقة.
من بين ابرز شركات النقل البحري المتأثرة MSC وCMA CGM، حيث ترسو لشركة MSC خمسة عشر سفينة بإجمالي 109,000 حاوية نمطية، بينما ترسو 14 سفينة ل CMA CGM بإجمالي 70,000 حاوية نمطية في موانئ آمنة.تشمل السفن الكبيرة العالقة في الخليج MSC CLARA، وهي سفينة من فئة Megamax تابعة للخط الإيطالي السويسري بسعة 19,224 حاوية نمطية، بالاضافة الى سفينتين من COSCO SHIPPING بسعة 18,980 حاوية نمطية لكل منهما، الى جانب ثلاث سفن تغذية تمثل الجزء الاكبر من حمولة COSCO في المنطقة.
أما خارج منطقة الخطر المباشر، فلا تزال 26 سفينة حاويات مسجلة وجهاتها نحو أبو ظبي، الدمام، جبل علي، ومسيعيد، مع توقع اعادة توجيهها من قبل شركات النقل البحري وفق الارشادات الرسمية.
ميناء جبل علي .. نقطة رسو رئيسية
على الرغم من اندلاع حريق واحد على الاقل نتيجة الضربات الجوية في ميناء جبل علي، يظل الميناء نقطة رسو رئيسية، حيث ترسو عشرون سفينة حاويات على الارصفة. واعلنت شركة DP World عن خطط لاستئناف العمليات التجارية للميناء يوم الاثنين.
واذا ما استمر العبور في مضيق هرمز خطرا على الملاحة البحرية، فقد تصبح الموانئ الواقعة على اطراف شبه الجزيرة العربية منافذ بديلة للحاويات. ومع ذلك، توضح الهجمات الاخيرة بالطائرات الإيرانية بدون طيار على ميناء دقم في عمان أنّ حتى الموانئ الخارجية ليست بمنأى عن التهديدات. فيما من المتوقع ان يشهد ميناء صلالة في عمان، الذي تبلغ قدرته السنوية ستة ملايين حاوية نمطية، والميناء الاصغر في الإمارات خورفكان نشاطا متزايدا. ومن المقرر ان تقوم سفن كبيرة مثل CSCL STAR بسعة 14,074 حاوية نمطية وMSC ALEXANDRA بسعة 14,036 حاوية نمطية، والتي كانت عادة تبحر مباشرة الى الخليج، بزيارات طارئة مجدولة خلال الايام المقبلة.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
المصدر : Safety4sea
