تخلى مالكو السفينة “MV Jinan” عن 17 بحارًا سوريًا علقوا في البحر قبالة سواحل كينيا قرابة مدينة مومباسا، يعملون على متنها.
وقال موقع “Businessinsider”، المهتم بقطاع المال والتجارة، في تقرير نُشر في 7 من أيار، إن مالكي سفينة الشحن “MV Jinan” تركوها في تشرين الأول 2019، دون منح البحارة أجورهم أو أي وسيلة للعيش.
وأضاف أن جميع أفراد طاقم السفينة من سوريا، ولا يستطيعون دخول كينيا من دون تأشيرة، وأمضوا فترة تفشي جائحة “كورونا المستجد” (كوفيد-19) عالقون في البحر، “مع اتصال صغير” مع العالم الخارجي.
إقرأ أيضا: سلاح الجو السلطاني العماني: إجلاء طبي من سفينة تجارية
وأشار الموقع إلى أن سفينة الشحن “MV Jinan” هي واحدة من مئات السفن التي تخلى عنها مالكوها خلال العقدين الأخيرين.
والتخلي عن السفن يحدث، بحسب “الاتحاد الدولي لعمال النقل” (ITF)، عندما يقطع المالك علاقته بسفينته أو يفشل في دفع رواتب طاقمها أو إعادتهم إلى أوطانهم.
وخلال التعامل القانوني مع قضايا السفن المهجورة، من الممكن احتجاز الطاقم، وخاصة القبطان الذي غالبًا ما يكون الوصي القانوني للسفينة المهجورة.
وقالت رئيسة قسم المعلومات العامة في “المنظمة البحرية الدولية”، ناتاشا براون، للموقع، “عندما بدأت قاعدة البيانات الرسمية للمنظمة لأول مرة في عام 2004، كانت هناك 20 إلى 30 حالة للسفن المهجورة في السنة”.
إقرأ أيضا: بعد عام من تدابير كورونا.. بحارة مصريون يعيشون أسوأ الأوقات في زنازين عائمة
وسُجلت 76 حالة جديدة في عام 2020، كما سُجلت 26 حالة جديدة في 2021 حتى أيار الحالي.
وأوضح الموقع أن القس موسى مولي، والذي يعمل مع “البعثة إلى البحارة” في “الجمعية الخيرية المسيحية” في مومباسا، هو الاتصال البشري الرئيسي مع طاقم السفينة “MV Jinan” المهجورة، وكانت بعثته المصدر الأساسي في دعم الطاقم باحتياجاتهم.
وقال موسى مولي للموقع إن الوضع “سيء للغاية” بالنسبة للطاقم، كما أنه “أسوأ” من السجن.
وأضاف القس أنه من المقرر أن يتلقى الطاقم المحتجز قريبًا 309 آلاف و290 دولارًا مستحقًا بشكل جماعي في الدفع المتأخر، بفضل المفاوضات المطولة، وسيكون قادرًا على مغادرة السفينة التي ستُباع كخردة، قريبًا.
وأشار إلى أن سبعة من أفراد الطاقم غادروا بعد أن استسلموا وجمعت عائلاتهم تكلفة السفر بالطائرة إلى بلادهم، بينما لايزال عشرة آخرين منهم ينتظرون.
