تسعى شركة موانئ دبي العالمية (DP World)، المشغّل العالمي للموانئ وعملاق الخدمات اللوجستية، إلى إبرام صفقة لدخول سوق الحاويات والموانئ في الولايات المتحدة، وهو سوق مربح غابت عنه الشركة لمدة 20 عاماً. وأعلنت موانئ دبي العالمية (DP World)، الأسبوع الماضي، دخولها في اتفاقية مفاوضات حصرية مع ميناء Corpus Christi في ولاية تكساس الأميركية، تهدف إلى إبرام عقد إيجار طويل الأمد لتطوير محطة حاويات جديدة وتشغيلها على ساحل خليج المكسيك، وذلك وفق بيان رسمي صادر عن الشركة
أهمية الميناء الاستراتيجية
يقع ميناء Corpus Christi في قلب الممر الطاقوي الأميركي، وتمر عبره شحنات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال والبتروكيماويات والسلع الزراعية المتجهة إلى أسواق آسيا وأوروبا. وأسهم مشروع تحسين قناة الشحن الذي اكتمل في حزيران/يونيو 2025 بدعم من فيلق المهندسين في الجيش الأميركي، في تعميق القناة من 47 إلى 54 قدماً وتوسيعها إلى 530 قدماً، ما يُهيّئها لاستقبال ناقلات النفط والسفن العملاقة ويُقدَّر أنه يوفّر ما يزيد على 200 مليون دولار سنوياً في تكاليف النقل.
محطة حاويات جديدة لتعزيز التنوع التشغيلي
وبموجب الاتفاقية المقترحة، ستتولى موانئ دبي العالمية تصميم المحطة الجديدة وبناءها وتشغيلها من الصفر، ما سيُعزز قدرات استيعاب الحاويات في ميناء يُصنَّف ثالث أكبر الموانئ الأميركية من حيث إجمالي الحمولة المائية، إذ بلغت شحناته 203.4 ملايين طن عام 2025 وفق بيانات الميناء الرسمية. وإن اكتملت الصفقة، فستكون المرة الأولى التي تشغّل فيها الشركة الإماراتية محطة حاويات على الأراضي الأميركية منذ نحو عقدين، وفق ما أفادت وكالة بلومبرغ.
ولم تُكشف أي شروط مالية أو تقديرات للاستثمار حتى الآن، فيما تنصبّ مرحلة المفاوضات الحصرية الجارية على تصميم المحطة وتخطيط طاقتها الاستيعابية وهيكل العقد.
ورغم نجاح موانئ دبي العالمية في بناء شبكة تضم أكثر من 60 ميناءً ومحطة حول العالم، وتداولها نحو 10% من حركة الحاويات العالمية سنوياً، فإنها لا تمتلك أي عمليات لتشغيل محطات الحاويات في الولايات المتحدة. وتتركز أنشطتها في أكبر اقتصاد عالمي على الخدمات اللوجستية والتخزين وخدمات شحن البضائع، بينما تقع عملياتها المينائية في أمريكا الشمالية في فانكوفر بكندا.
وتمتلك موانئ دبي العالمية، شبكة محطات تمتد على ست قارات. وسجّلت محطاتها في أميركا اللاتينية أرقاماً قياسية في الإنتاجية خلال عام 2025، إذ تجاوز ميناء كالياو في بيرو حاجز المليوني وحدة مكافئة قياسية (TEU)، وفق بيان الشركة في شباط/فبراير 2026.
الجدير ذكره أن موانئ دبي العالمية أعلنت عام 2006 التخلي عن عملياتها في ستة موانئ أميركية، بعد استحواذها على شركة P&O البريطانية التي كانت تدير تلك المحطات. وقد اضطرت الشركة وقتها إلى نقل ملكية عملياتها الأميركية إلى كيان أميركي، في أعقاب جدل واسع أثاره عدد من المشرّعين في الكونغرس حول اعتبارات أمنية. وقد تعهدت موانئ دبي العالمية في مرحلة المفاوضات الحالية بالتنسيق مع الجهات المعنية، غير أن مسار الموافقة التنظيمية الفيدرالية يبقى غير محسوم.
تركيز على التصميم والاستثمار خلال مرحلة التفاوض
وتأمل الشركة اليوم أنه في حال سارت الخطط كما هومرسوم لها، فستتمكن أخيراً من دخول قطاع الحاويات في الولايات المتحدة، وهو سوق مربح سجل أكثر من 28 مليون حاوية نمطية(TEU) من واردات الحاويات خلال عام 2025. وبموجب المشروع المقترح، ستقوم موانئ دبي العالمية بتصميم وبناء وتشغيل محطة حاويات جديدة، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية وتعزيز ترابط سلاسل الإمداد عبر ساحل الخليج الأمريكي.
وأوضحت الشركة أن فترة المفاوضات الحصرية ستركز على تصميم المحطة والتخطيط للطاقة الاستيعابية وهيكل الاستثمار الخاص بالعمليات في ولاية تكساس. وسجل ميناء Corpus Christi أفضل أداء ربعي في تاريخه خلال الربع الأول من عام 2026، حيث ناول 54.5 مليون طن من البضائع عبر القناة الملاحية للميناء. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، كما يزيد بنحو 500 ألف طن على الرقم القياسي السابق الذي حققه الميناء في الربع الرابع من عام 2024.
ربان السفينة الآن على قناة واتساب، اضغط هنا.
