اختتمت فعاليات الدورة الرابعة من معرض النقل الذكي واللوجيستيات والتحول للنقل الأخضر في دورته الرابعة للعام الرابع على التوالي,والذى عقد من يوم 7وحتى 10 نوفمبر 2021، برعاية الرئيس السيسي تحت شعار”الطريق إلى 2030″,حيث شارك في المعرض 250 شركة عالمية متخصصة في مجالات النقل المختلفة، من 20 دولة,وبهذه المناسبة وضعت وزارة النقل أحد قطارات المونوريل الحديثة على القضبان أمام مقر انعقاد المعرض بمعرض المؤتمرات المشاركة كل ما هو جديد في قطاع النقل في مقدمتها “القطارات الكهربائية – المونوريل – القطار السريع – متروالأنفاق ومشروعات النقل البحري والمواني البرية،وإنجازات شبكة الطرق والكباري.
حيت عقدت ندوات علي هامش الموتمر ندوة عن السكة الحديد بعنوان دور السكة الحديد في تحقيق التنمية الشاملة بحضور وزير النقل ورؤساء كبريات الشركات العالميه مثل (سيمز الألمانية وكاف الإسبانية وكاتل بلر الأمريكية….). كما تم توقيع 13 اتفاقية هامة في مجال قطارات السكك الحديدية وقطارات مترو الأنفاق والنقل البحري.
“نحو أنظمة نقل مستدامة” ويشارك فيها رؤساء كبريات الشركات العالمية المتخصصة في أنظمة النقل.المنافذ الرقمية الذكية وأنظمة ACI
وأعرب الرئيس عبد الفتاح السيسي عن التطلع لزيادة نشاط شركاتهم في مصر دعماً لمسيرة البناء والتنمية الحالية خاصة فيما يتعلق بتوطين الصناعة، ونقل المعرفة والتكنولوجيا، والتدريب، وصقل الكوادر الفنية، وذلك في ضوء توفر البنية الاساسية الحديثة في مصر ومصادر الطاقة المتنوعة وما توفره المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس من فرص واعدة وضخمة لاي انشطة استثمارية وصناعية، وذلك في ظل مناخ عام من الاستقرار المكتمل الاركان في الدولة المصرية سياسياً وامنياً واقتصادياً ونهج تنموي مدعوم بارادة وقرار سياسي من اعلي مستوى. من جانبهم؛ أعرب الحضور عن تشرفهم بلقاء الرئيس، مؤكدين اهتمامهم بالعمل فى مصر أو التوسع فى مشروعاتهم القائمة، خاصةً في ظل الفرص الاستثمارية الضخمة والواعدة التي يوفرها قطاع النقل العام في مصر، والتي تعد بمثابة بوابة لتعظيم استثماراتهم في المنطقتين العربية والإفريقيةكما أشاد الحضور بالتقدم المحرز على صعيد جهود البنية الاساسية في مصر، والتدابير التي تم اتخاذها لتحسين بيئة الاستثمار وتشجيعه، فضلاً عن المشروعات القومية الكبرى الجارية وكفاءة وسرعة تنفيذها بمعدلات غير مسبوقة، والتي أسهمت في أن تكون مصر نموذجاً وقصة نجاح يحتذى بها على صعيد التعاون مع المؤسسات والشركات العالمية.
اكدت الشركات العالمية علي تطوير منظومه جديده مستدامع من ا السكك الحديجية بالتعاةن مع الحكومه المصري زن خلال لتشغيل السكسك الكهربابئيه السريعه من خالال توريد القطاراات السريعه والاقليمية، والجرارات وتقديم الخدمات واقامه البنيه التحتيه لمنظومه السكك الحديديه ودمج نظم التشغيل والتحكم بالشبكة من خلال الشركة.
مشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية:
قال مايكل بيتر الرئيس التنفذي لشركة سيمنس إمكانية التعاون في تنفيذ مشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية مثل مشروع تطوير خط سكة حديد ابوقير ومشروع انشاء خط المناشى / 6 أكتوبر والذي سيساهم في تعظيم نقل البضائع بين موانئ الإسكندرية والميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، حيث يجري التنسيق مع هيئة التخطيط العمراني لاعتماد المسار الخاص به .واوضح بيتر ان التعاون مع الحكومة المصرية في لفامه احدث منظومة السكك الحديدية اعتمادا علي ردادتنا في اقامة البنيه التحتيه المتطوره لنظم السكك الحديدية الكورية العالمية هيونداي روتم.
اقرأ أيضاً: هل من تعاون في مجال النقل البحري بين مصر وقطر؟ إليكم آخر التفاصيل
توطين صناعة القطارات:
قال المهندس علاء سبع مدير تنفيذي به شركة هيونداي روتم بالقاهري أن مبدأ توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا إلى مصر هو أحد أولويات الدولة في التعاون مع الشركاء بمصرتتطلع إلى إقامة تعاون استراتيجي مع الشركة الكورية في العديد من المجالات الصناعية، خاصةً في قطاع الصناعات الثقيلة التي تعتمد على كثافة العمالة والتكنولوجيا المتقدمة، وأشار سبع على أن مبدأ توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا إلى مصر هو أحد أولويات الدولة في التعاون مع مصر
مقومات توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا المتطورة بأكبر نسبة ممكنة من المكونات المحلية، وهو الأمر الذي يفتح آفاقًا واسعةً لتصدير منتجات الشركة إلى دول المنطقة والقارة الأفريقية بالنظر للموقع الاستراتيجي الذي تتمتع به مصر.
من جانبه؛ أعرب جونج كون هي المدير امكتب شركة هيونداي روتم بالقاهرة عن تشرفه بلقاء السيد الرئيس، مستعرضًا المشروعات التي تتطلع شركة “هيونداي روتم” إلى تنفيذها في مصر خلال المرحلة المقبلة، بما فيها مشروع تصنيع عربات مترو الأنفاق، ونظم الإشارات ومعدات التحكم والقيادة وأعمال هندسة السكك الحديدية، خاصةً في ظل اعتزام الشركة العمل على الاستفادة من الفرص الواعدة التي يتيحها الاقتصاد المصري من خلال العديد من المشروعات التنموية الحالية أو تلك المستقبلية التي تتعلق بنشاط وخبرة الشركة.
خطط مستقبليه لقطاع النقل:
صرح الفريق كامل الوزير وزير النقل , نسعى بمؤتمر النقل الذكى تقديم خطط مستقبليه تخدم قطاع النقل لصالح المواطنين,مستطردا:أن وزارة النقل تقوم بتنفيذ خطة شاملة بتكلفة 1,7 تريليون جنيه لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات بقطاعات الطرق والكباري والسكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي ، وكذا الموانئ البحرية والنقل النهري والموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية، بالإضافة إلي مشروعات التحول الرقمي بكافة قطاعات النقل , وجاري تجهيز اجراءات توقيع عقد مع الشركه المورده (ترانس ماش هولدينج ) لصيانه هذه العربات , كما أنه في نهايه عام 2021 ستكون جميع العربات اما جديده او مجددة بالكامل، وفقا لتوجيهات القيادة السياسية ، اما بالنسبه لخطوط السكك الحديديه فتم تجديد 800 كيلو مترسكه حديد والف مفتاح وذلك علي المواقع المختلفه في شبكه خطوط السكك الحديديه ، موضحا, بالنسبه لتطوير منظومة الإشارات فجاري الان تنفيذ وتطوير الخطوط الرئيسيه والتي تغطي حوالي 1900 كيلو متروتشمل انشاء ابراج اشارات مزودة بنظم تكنولوجية حديثه داخل الابراج على السكه لزيادة عوامل السلامة والامان,وقد تم ميكنه محطات سكك حديد مصرعلى غرارمحطات متروالانفاق وتركيب بوابات الكترونيه للتحكم والسيطره ، وكانت المرحلة الأولي: اربعة محطات رئيسيه( القاهره والجيزه وسيدي جابر والاسكندريه ) ويتم تنفيذ ذلك بالتعاون مع شركه محليه مصريه،كما انه جاري تطوير وميكنه محطه دمنهور كمحطه نموذجيه بمنظومه محليه الصنع بالكامل بنسبه 90 ٪ وتعمل هذه المنظومه على تلبيه احتياجات المواطنين لتواكب جميع انظمه وسائل المواصلات الحديثه مثل المترو ومرفق النقل العام ، و تم توفير قنوات بيع داخل المحطات وخارج المحطات ومنها تطبيقات الموبايل ابيليكيشن وكذلك تطوير نظام البوابات الالكترونيه ووضع منظومه كاميرات المراقبه للمحطات الداخليه،و المنظومه بالكامل مرتبطه بالرقم القومي للمواطن وهي جاهزة للتكامل مع الكارت الموحد المواصلات بالتعاون مع مجمع الاصدارات المؤمنه ،بالإضافة إلي مشروعات استكمال إنشاء الخط الثالث لمتروالأنفاق والذي سيتم إفتتاحه في مارس ٢٠٢٢ وتنفيذ الخط الرابع والخط السادس والذي جاري التفاوض مع شركات عالمية لتنفيذه.
اشار الوزير,الى اهميه النقل الاخضر المستدام الصديق للبيئة المتمثل فى مشروعات الانفاق والجر الكهربائي تنفيذ شبكه من الخطوط ووسائل الجر الكهربائي المختلفه كشبكه المترو والمكونه من خمسه خطوط بالاضافه الى أن الخط الاول المرج/ حلوان والخط الثاني شبرا الخيمة / المنيب جاري تحديثهم حاليا،كما تم الانتهاء من تنفيذ 24 كيلو متر و19 محطه من الخط الثالث لمترو الانفاق وجاري حاليا اعمال القطاع الاخير من الخط والمكون من 15 محطه 17.8 كم وتم الانتهاء من حوالي 80 ٪ من الحفر النفقي بهذه المرحله والتي تبدا من العتبه وصولا الى الكيت كات ، وتمتد شمالا الى روض الفرج وجنوبا الى جامعه القاهره والتي من المقرر الانتهاء منها خلال عام 2022 ، وكذلك تم استعراض اعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو الانفاق ( خط الهرم )
اقرأ أيضاً: أديبك 2021 يستضيف مؤتمر التصنيع الذكي الأول من نوعه
مشروع المونوريل:
في اطار التوجه العالمي للنقل الأخضر المستدام والذي يساهم في تقليل الإنبعاثات , واضاف: ان مشروع المونوريل يعد من اطول خطوط المونوريل في العالم باجمالى اطوال 97 كيلو متر الجزء الاول شرق النيل والذي يبدا من محطه الاستاد وصولا الى محطه العاصمه الاداريه الجديده ليتكامل مع محطه القطار الكهربائي مع محطه مدينه الفنون اما الجزء الثاني والذي يبدأ من مدينه السادس من اكتوبرليتكامل مع الخط الثالث في محطه وادي النيل كما تم عرض بث حي لإحدي محطات المونوريل من مدينه الفنون بالعاصمه الإدارية الجديدة امام فخامه رئيس الجمهوريه , و في اطار الاهتمام بتنفيذ شبكه من القطارات السريعه وفائقه السرعه تم إستعراض الأعمال الجارية لتنفيذ شبكه من الخطوط تبلغ اطوالها حوالي 2000 كيلومتر لربط موانئ البحرالاحمر بموانئ البحر المتوسط مرورا بكافه المدن الجديده سواء في الدلتا والصعيد، حيث يبدأ الخط الاول من العين السخنه و العاصمه الإدارية وحتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول 660 كيلو متر وتم توقيع العقد وجاري التنفيذ على ارض الواقع اما الخط الثاني اكتوبر اسوان بطول 925 كيلو متر والخط الثالث ( الاقصر/ قنا / سفاجا / الغردقه ), واكد الوزير على أهمية هذا الخط في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الكهربائى الصديق للبيئة وضرروة استكمال شبكة متروالانفاق , وأشار الوزير, أن الوزارة تهدف إلى مد الخط الأول من المرج الجديدة وحتى شبين القناطر بطول 19كم تقريباً حيث سيتم تحويل خط سكك حديد 23 يوليو / شبين القناطر إلى مترو، لذا فقد تم التعاقد مع شركة كاف الأسبانية لإعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث عدد (23) قطار للخط الأول لمترو الأنفاق بقيمة 185 مليون يورو (477.4 مليون جنيه مصري + 158.9 مليون يورو)،حيث ستقوم الشركة بتوفير التمويل اللازم للمشروع من خلال قرض ميسر من الحكومة الأسبانية بقيمة تصل إلى 200 مليون يورو( فترة سماح 15 سنة ، فترة سداد 40 سنة ، سعر الفائدة 0.01%) مضيفا إلى أن الشركة الاسبانية ستتعاون مع شركة متسوبيشى اليابانية في أعمال التطوير.
وأكد وزير النقل ,أن هذا التوقيع يأتي في ضوء خطة الوزارة للاستفادة من كافة الأصول التي يمكن إعادة تأهيلها بالإضافة إلى توريد كل ما هو جديد لمواكبة التطورالهائل في مجال النقل الجماعي الأخضر، ومن هذا المنطلق سيتم توريد عدد (55) قطار مكيف للخط الأول للمتروضمن الخطة التي وضعتها وزارة النقل لتطوير الخطين الأول والثاني لخفض تكاليف الصيانة والتشغيل وزيادة العمر الافتراضي لينقل الخط 1.6 مليون راكب /يوم بدلاً من 1.2 مليون راكب/ يوم يتم نقلهم حالياً حيث من المخطط مد الخط الأول من المرج إلى شبين القناطر بطول 19كم مشيرا إلى أنه قد سبق وتم توريد 20 قطار مكيف للخط الأول تعمل على الخط منذ 2016 بالإضافة إلى إنه تم توقيع عقد لإعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث عدد (23) قطار أخر للخط الأول.
وأضاف:أن قيمة توريد هذه القطارات تبلغ 815.6 مليون يورو + 1.2 مليار جم شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات وتطوير معدات ورشة طره والمخطط تنفيذ أعمال صيانة القطارات بها، وسيتم توفير التمويل للمشروع من الحكومة الفرنسية بإجمالي 776 مليون يورو ضمن خارطة الطريق الموقعة بين وزارة النقل والاقتصاد والمالية الفرنسية وذلك من خلال قرض ميسر(نسبة فائدة 0.0092%،وفترة سداد 25 عام ، وفترة سماح 15 عام ) ويتم تمويل الشق المحلي وباقي الشق الأجنبي من موازنة الدولة.
إدخال وسائل جديدة:
في مجال الأنفاق والجر الكهربائي إن إدخال وسائل النقل الجديدة كالقطار الكهربائي الخفيف LRT والمونوريل والقطار الكهربائي السريع تمثل نقلة نوعية لوسائل النقل المصرية خاصة مع التجهيز لبدء الانتقال إلي العاصمة الإدارية الجديدة والتي من المقرر افتتاحها في يونيو ٢٠٢٢ في إطار التوجه العالمي للنقل الأخضر المستدام والذي يساهم في تقليل الإنبعاثات ، هذا بالإضافة إلي مشروعات استكمال إنشاء الخط الثالث لمترو الأنفاق والذي سيتم افتتاحه في مارس ٢٠٢٢ وتنفيذ الخط الرابع والخط السادس والذي جاري التفاوض مع شركات عالمية لتنفيذه.
عقد تصنيع وتوريد عدد (55) قطار مكيف جديد للخط الأول لمترو الأنفاق مع الستوم الفرنسية- عقد تصنيع وتوريد عدد(23) قطار للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو مع متسوبيشى اليابانية-عقد إعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث عدد (23) قطار للخط الأول لمترو الأنفاق مع كاف الأسبانية بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي وتوقيع مذكرة تفاهم لتحديث وصيانة قطارات الخط الثاني لمتروالأنفاق مع شركة كاف الأسبانية وشركة ميتسوبيشي اليابانية واتفاقية إطارية لتوطين صناعة قطارات المترومن خلال تصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الثاني والثالث لمترو الانفاق مع تحالف شركات هيونداي روتم / نيرك الوطنية المصرية.
النقل البحري:
اتفاقية شراكة مع الشركة الفرنسية العالمية لتجهيز وتشغيل وإدارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية,مذكرة تفاهم مع تحالف السويدي ليكتريك و بولورية الفرنسية لتصميم وتجهيز وإدارة وتشغيل محطة متعددة الإغراض بميناء العين السحنة والبدء في أعمال دراسة الجدوى للمشروع.
تطوير أرصفة الموانئ:
في مجال النقل البحري استهداف تطوير أرصفة الموانئ لتصل حركة التداول إلى ٤٠٠ مليون طن بدلا من ١٧٠ مليون طن وتعظيم تجارة الترانزيت بالإضافة إلى العمل عل جعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات من خلال التطوير الشامل للموانئ المصرية ومشروعات تطبيق نظام الشباك الواحد والإفراج الجمركي المسبق بالموانئ المصرية وكذلك إطلاق مشروع بنك معلومات النقل البحري بالإضافة إلي مشروعات موانئ البحر الأحمر باستعراض استكمال تطوير ميناء السخنة وتطوير ميناء سفاجا وكذلك مخطط تطوير ميناء الإسكندرية في إطار مخطط تنفيذ ميناء الإسكندرية الكبير وحيث يتم تطوير ميناءي الإسكندرية والدخيلة وإنشاء الميناء الأوسط ( ميناء المكس ) بالإضافة إلى مشروعات تطوير ميناء دمياط وأبرزها مشروع محطة الحاويات الثانية تحيا مصر 1 ومشروع إنشاء حاجز الأمواج الغربي وامتداد حاجز الأمواج الشرقي .
اقرأ أيضاً: عقد مؤتمر النقل للشرق الأوسط وأفريقيا نهاية نوفمبر المقبل
تغيير التشريعات:
فى مجال النقل النهري نعمل على تطوير المنظومة عن طريق تغيير التشريعات وتطوير الأهوسة والموانئ النهرية من خلال التعاون مع كبريات الشركات العالمية وعرض مشروع مراقبة ومتابعة حركة السفن عبرنهرالنيل RIS من خلال أحدث أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ومشروعات تكريك الطرق الملاحية.
مشروع الكارت الموحد:
فى مجال تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي وتطوير خدمات الدفع الإلكتروني استعرض مشروع الكارت الموحد للمواصلات العامة بالتنسيق مع المجمع الصناعي للوثائق المؤمنة وشركة ترانس أي تي إحدى شركات وزارة النقل، وكذلك مشروع تركيب بوابات إلكترونية ونظام حجز التذاكر لمحطات السكك الحديدية والبدء بأربع محطات رئيسية كمرحلة أولى لإحكام السيطرة على المحطات وضمان تحصيل حق الدولة, ووجه الدعوة لكافة المستثمرين الدوليين والمحليين لحضور فعاليات الدورة الرابعة من مؤتمر ومعرض تكنولوجيا النقل .
تحويل السخنة إلى أكبر ميناء تجاري:
واستعرض المهندس يحيى زكي,رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس , مستجدات المشاريع القائمة بالمنطقة، لافتًا إلى أن الهيئة وضعت منظومة متكاملة لآلية عملها خلال الخمس سنوات الماضية تضمن لها النجاح في جذب الاستثمارات والقيام بدورها على أكمل وجه، عبر توطين مجموعة من المميزات والحوافز الاستثمارية لجذب الاستثمارات خاصة الصناعية منها ولاسيما قطاع البتر وكيماويات لخدمة هدفها الأساسي هو جذب الاستثمارات المباشرة لمصر،ودعم الأقتصاد الوطني ، بالإضافة إلى خلق فرص عمل , وأكد على أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تعمل على قدم وساق، لتحقيق أهدافها التي أنشئت من أجلها وجعل مصرمركزًا للتجارة العالمية واللوجستية بحلول عام 2024،حيث تعمل جاهدًة على رفع كفاءة ميناء السخنة وتحويله إلى أكبر ميناء تجاري لتداول الحاويات علي البحر الأحمر للاستفادة من موقعه المتميز،ومجاورته للمدخل الجنوبي لقناة السويس , وأشار,إلى أن تلك الاستفادة تتمثل في سرعة التداول بالموانئ،وتقليل الرواكد بصورة أكبر، وكذلك تقليل زمن الإفراج الجمركي، مع زيادة حجم تداول الترانزيت، فضلاً عن خلق قاعدة بيانات ضخمة عن الشحنات الخارجية للموانئ التابعة,وأضاف :أن الهيئة بدأت بالفعل في تطبيق منظومة التسجيل المسبق للشحنات اعتبارًا من أكتوبر الماضي للحد من مشكلة التكدس،وقال:أن المنظومة توفرنظام تأميني للموانئ، بالإضافة إلى التبادل الإلكتروني مع وكلاء الشحن،وستقوم الهيئة بربط المنظومة بإدارة المخاطر لضمان حوكمة عمليات التجارة داخل المنطقة.
