علمت مصادر مطلعة أن الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، تتفاوض حاليًا مع الخط الملاحي العالمي «ميرسك لاين»، الذي يشارك بنسبة %55 من أسهم شركة قناة السويس للحاويات المشغل لمحطة الحاويات الوحيدة بميناء شرق بورسعيد، لإدارة وتشغيل رصيف جديد بطول 1000 متر لتداول البضائع العامة، وأن المفاوضات في طريقها لترجمة تعاقدية في القريب العاجل.
وأضافت المصادر أن الخط يستهدف الاستحواذ على كل الخدمات الملاحية المقدمة للبضائع العامة الواردة والصادرة من وإلى ميناء شرق بورسعيد، خاصة أنه يستقبل مهمات المشروعات القومية الجاري تنفيذها ببورسعيد، منها خط سكة حديد الفردان، ومصنع نيرك المتخصص فى تصنيع وحدات السكك الحديد والمترو، بجانب واردات المشروعات الصناعية المزمع إقامتها بالظهير الصناعي، والمنطقة الصناعية الروسية.
وفى أبريل عام 2020 وقعت شركة قناة السويس للحاويات اتفاقية مع الهيئة الاقتصادية، من أجل تقديم حوافز عبارة عن خصومات متدرجة للخطوط الملاحية كلما زاد عدد وحجم ووزن السفن والحاويات، بما يشجع الخطوط الملاحية على العودة من جديد، ويزيد تنافسية الميناء فى منطقة شرق المتوسط.
وتعمل شركة قناة السويس للحاويات بشكل أساسي فى تداول وتجارة حاويات الترانزيت، أو الشحن العابر، والذي يعني قيام السفن الكبيرة تفريغ حاوياتها في ميناء شرق بورسعيد، من أجل إعادة شحنها في سفن أصغر إلى دول جنوب وشرق البحر المتوسط، لتوفر في تكلفة مرورها بكل هذه الدول، كما تعمل أيضاً في حاويات الاستيراد والتصدير التي تخدم السوق المصري.
وأشارت المصادر إلى أن الاتفاق مع «ميرسك لاين» على إدارة وتشغيل الرصيف يأتي فى إطار استراتيجية الدولة الهادفة إلى جذب الكيانات الخاصة والأجنبية للمشروعات القومية الهامة، وضمن التكليفات التي أصدرتها القيادة السياسية الفترة الماضية بمشاركة القطاع الخاص في الأصول المملوكة للدولة بنحو 10 مليارات دولار سنويًا ولمدة 4 سنوات.
ووفقًا لبيانات الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، فإن ميناء شرق بورسعيد حقق أعلى معدل لتداول الحاويات فىي تاريخ الموانئ بلغ 3.8 مليون حاوية عام 2021.
المصدر: وكالات
| اقرأ أيضاً | |
|
|
