قال عمرو قطايا، رئيس شركة Zenith Enterprise، إن قرار شركات الشحن البحري اليابانية بتوجيه سفنها بعيدًا عن الولايات المتحدة جاء بسبب الرسوم التي تفرضها أميركا، سواء الرسوم الجمركية أو الرسوم على السفن.
وأضاف قطايا، في مقابلة مع "العربية Business"، أن أميركا قررت فرض رسوم على السفن التي لم تبنَ في الولايات المتحدة عند دخولها الموانئ الأميركية، ما أدى إلى زيادة القيود على الخطوط الملاحية المختلفة، وبالتالي زيادة أسعار الشحن البحري وأسعار المنتجات المنقولة بحرًا.
وأوضح أن شركات الشحن اليابانية تواجه قيودا كبيرة بسبب تصنيع سفنها في اليابان أو الصين، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية على السلع، ما أدى إلى الإعلان عن توجيه السفن لموانئ أوروبا وأفريقيا وآسيا وأستراليا.وقال إن شركات الشحن العالمية تراقب المحادثات التجارية بين أميركا والصين بسبب تأثيرها على حركة النقل البحري وعملية تصنيع السفن، خاصة أن الولايات المتحدة تحاول الحد من تفوق الصين وكوريا الجنوبية واليابان في عمليات تصنيع السفن.
وأضاف قطايا أن نحو 80% من السفن المصنعة حاليًا في العالم تم تصنيعها في الصين واليابان وكوريا الجنوبية وفيتنام، خاصة مع انخفاض معدلات بناء السفن في أوروبا وأميركا.
وأوضح أن قرار الولايات المتحدة فرض رسوم على السفن التي لم تبنَ في الولايات المتحدة يعتبر قرار غير مدروس، بسبب سيطرة تلك الدول على عمليات تصنيع السفن العالمية.
وقال إن عددا من شركات الشحن العالمية بدأت تجنب الموانئ الأميركية بعد فرض الرسوم الجديدة، ومن المتوقع أن يؤثر هذا الإجراء على حركة التجارة العالمية خلال الفترة المقبلة بسبب التغيرات في سلاسل الإمداد، كما سيؤثر على معدلات التداول في الموانئ الأميركية مع تراجع الإيرادات.
