كشف تقرير ملاحي عن احتلال الخط الملاحي السويسري الإيطالي (MSC Mediterranean Shipping Company) المركز الأول كأكبر خط شحن في العالم في عام 2023، وذلك بعد أن قام بإضافة أكثر من مليون حاوية مكافئة، وفقا للأرقام الجديدة الصادرة عن شركة Alphaliner.
وتفوقت شركة MSC حسب التقرير السنوي للشركة، على شركة Maersk لتصبح أكبر خط شحن في العالم في أوائل عام 2022.
منذ ذلك الحين، لعب توسع أسطول الشركة التي تتخذ من جنيف مقرا لها، دورا رئيسيا في توسيع الفجوة مع شركة Maersk صاحبة المركز الثاني، والتي شهدت بالفعل انخفاضا في أسطولها بمقدار 112.500 حاوية مكافئة في عام 2023، وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 2.7٪، حسبما تظهر أرقام Alphaliner.
من ناحية أخرى، أضافت شركة MSC ما يزيد قليلاً عن مليون حاوية مكافئة من السعة على مدار الاثني عشر شهرا الماضية بفضل تسليم أربعة عشر سفينة “ميجاماكس” سعة 24000 حاوية مكافئة، بالإضافة إلى 26 سفينة من طراز نيو باناماكس تتراوح سعتها من 15,250 إلى 16,550 حاوية مكافئة وإضافة السفن المستعملة.
وقد سمح هذا التوسع لشركة MSC بزيادة تفوقها في تصنيفات السعة على شركة Maersk بمقدار 1.12 مليون حاوية مكافئة خلال العام الماضي.
وأشار التقرير، إلى أنه بنهاية عام 2023، يتكون أسطول MSC من 783 سفينة تمثل 5.6 مليون حاوية مكافئة، وهو ما يمثل نموا مذهلاً بنسبة 22٪ والذي سيستمر فقط مع 122 سفينة لا تزال قيد الطلب، تمثل 1.47 مليون حاوية نمطية، وفقًا لشركة Alphaliner.
والجدير بالذكر أن MSC وMaersk أعلنتا في يناير 2023 عن خطط لإنهاء تحالفهما لتقاسم السفن ، المعروف باسم 2M، بدءا من يناير 2025.
وبينما تعمل MSC على توسيع حجم أسطولها بسرعة، شرعت شركة Maersk في استراتيجية تكاملية ومنذ عام 2021 لديها سياسة طلب السفن الجديدة التي يمكنها العمل بالوقود الأخضر فقط.
في حين تقلص حجم أسطول ميرسك، قام ثالث أكبر خط نقل في العالم CMA CGM بتوسيع أسطوله بنسبة 5.5٪ في عام 2023. تستعد CMA CGM الآن لتجاوز ميرسك باعتبارها خط النقل الثاني عالميا مع ما يقرب من 1.2 مليون حاوية نمطية من السعة الجديدة عند الطلب.
وفي عام 2023 أيضا، استعادت شركة Ocean Network Express (ONE) تصنيفها باعتبارها سادس أكبر خط نقل، متجاوزة Evergreen، حيث كان نمو أسطول ONE البالغ 272.500 حاوية مكافئة هو ثاني أكبر نمو بعد MSC، بينما واجهت Evergreen انخفاضا في الأسطول بنسبة 1%ـ ومع ذلك، فإن دفتر الطلبات الكبير لبناء السفن لشركة Evergreen يمكن أن يساعدها على تجاوز ONE مرة أخرى.
بالإضافة إلى ذلك، شهدت كل من ZIM وWan Hai وHapag-Lloyd نموًا أسرع في الأسطول في عام 2023 بسبب برامج البناء الجديدة الخاصة بهم، مع احتمال أن تكون ZIM في وضع يمكنها من تجاوز Yang Ming في قائمة التصنيف في المستقبل.
المصدر: جريدة المال
