قالت الدكتورة سوزان الحسانين خليف، رئيس المعهد القومي لعلوم البحار والمصايد التابع لوزارة البحث العلمي، إن السفينتين اليرموك وسلسبيل، اللتان تم تدشينهما لاستئناف العمل في البحرين الأحمر والأبيض المتوسط ستقومان بأول رحلة بحثية استكشافية خلال شهر ونصف على الأكثر أي في فبراير المقبل.
ولفتت إلى أن السفينتين تم إهداؤهما للحكومة المصرية من وكالة اليابان للتعاون الدولي «جايكا» عام 1988 وتم نقل ملكيتهما إلى المعهد من الشركة المصرية للصيد ومعداته التابعة لوزارة الزارعة سنة 1998، وهما من أهم السفن البحثية وأفضلها تجهيزًا.
وأوضحت «خليف» – في تصريحات خاصة لـ«المصرى اليوم» – أنهما موكلتان بمهمة مسح الشواطئ المصرية وتلبية احتياجات مصر من العمل البحثي داخل المياه الإقليمية وفي المياه الاقتصادية بالبحرين المتوسط والأحمر، إلا أنه مرت بهما فترة طويلة توقفتا خلالها عن الحراك بالميناء الشرقي للإسكندرية الأمر الذي أدى إلى تآكل السفينتين، وأنذر بمخاطر عديدة من بينها إهدار المال العام والآثار البيئية الكبيرة والتأثيرات الخطيرة على آثار الإسكندرية الموجودة بقاع الميناء.
وأشارت إلى أن السفينتين ظلتا في وزارة الزراعة لمدة 10 سنوات وتم استلامهما في عام 1999 واليابان منحتهما للحكومة المصرية بقطع غيار كاملة وتم استخدامهما حتى عام 2012 حتى بدأتا في الحاجة إلى الصيانة لكن نظراً لعدم توفير آلات ومعدات والاهمال وعدم الاعتناء بهما وعدم كفاءة الاشخاص المتعاملين عليهما خاصة وانه فور تسلمهما من قبل المعهد كان موجود معهما 6 أفراد من وزارة الزراعة وكانوا غير مؤهلين للعمل في البحث العلمى والمسح البحرى كونهم صيادين فقط.
وتابعت: «بعدما تسلمهما المعهد تم تخصيص سلسبيل للعمل في البحر المتوسط وكان لها عناية اكثر واليرموك في البحر الاحمر إلا انها توقفت عام 2012 لاحتياجها إلى عمرة كاملة وسلسبيل تم عمل عمرة لها بـ 1.2 مليون جنيه أبرحت بها لمدة 4 أيام في الغرب إلا ان»الماكينة شيعت«فتوقفت هي الاخرى عمل العمل حتى 2019».
وقالت «خليف» إنه عندما تسلمت العمل في فرع المعهد بالإسكندرية عام 2016 أجرت مناقصة عامة لتوفير قطع غيار لتشغيل سلسبيل لكن تم رفض الاعتمادات المالية من مسؤولى المعهد وقتها ثم تعرضت اليرموك إلى الإهمال، حيث اكتشفنا ثقب كبير جدا كاد أن يغرقها ومن هنا بذلنا مجهود خرافى لتدبير 20 مليون جنيه من ميزانية المعهد للسنة المالية 2018 / 2017 لعمل عمرة شاملة لهما وتجهيزهما للعمل البحري.
وعن السفينتين قالت رئيس المعهد القومى لعلوم البحار والمصائد أن السفينتين من طراز KLASS ANK وتم تغيير كل شيء فيهما ما عدا الماكينات وتذويدهما بأحدث الانظمة الخاصة بعملهما، لافتة إلى أن ثمن السفينة الواحدة حاليا يتعدى 50 مليون دولار من دون الاجهزة الخاصة بالبحث البحرى والاستشكاف.
وكشفت عن أن السفينتين متوفقتين عن العمل من عام 2012 وحتى الآن، مشددة على أنه سيتم تشغيلهما باسلوب مختلف يضمن الحفاظ عليهما والاستمرارية حيث سيتم تشكيل لجنة لادارتهما فضلاً عن طلبها التعاقد مع 8 بحارة متخصصين لكل سفينة 4 قبطان ومهندس وميكانيكى وفنى يتميزون بخبرة لا تقل عن 10 سنوات ولدى كل فرد 10 شهادات خبرة تسمح بالسير داخل المياة .
ولفتت إلى أنه خلال الفترة من 1999 وحتى 2012 أجرتا السفينتين نحو 12 رحلة بحثية استكشافية في مياة البحرين الاحمر والابيض المتوسط.
وعن أبرز ما كشفت عنه السفينتين خاصة في غرب الاسكندرية مواقع صيد جديدة والمسح البحرى للمنطقة الغربية كلها والشرقية لمصر والدراسة البحرية والقاعية للمنطقة كلها.
