أقرت الهيئة الاقتصادية لـ قناة السويس حوافز جديدة تتضمن منح كل ميناء سلطة إقرار حوافز للشركات بما يحقق الميزة التنافسية وجذب خطوط ملاحية جديدة وفقاً للقرار رقم 416 لسنة 2019 الصادر عن وزارة النقل.
وافادت معلومات إعلامية أن الآلية الجديدة للحوافز تم تطبيقها على ميناءى شرق وغرب بورسعيد اعتبارا من منتصف الشهر الجارى ، وان ذلك سيساهم فى توحيد السياسة التحفيزية فى الموانئ كل وفق طبيعته.
فى السياق نفسه، تحدثت المعلومات أن الهيئة الاقتصادية أعدت منظومة حوافز خاصة لسفن الحاويات الترانزيت المترددة على ميناء شرق بورسعيد الذى يتميز بموقع استراتيجى، واستغلال الميزة النسبية الخاصة بالغاطس (18.5 متر) فى جذب السفن العملاقة.
من جانبه، قال هانى النادى، مدير قطاع العلاقات الحكومية والعامة بشركة قناة السويس للحاويات، إن اتفاق الحوافز الجديد مع الهيئة الاقتصادية منح الشركة فرصة التفاوض مع عملاء جدد وجذب خطوط ملاحية جديده بخلاف «ميرسك لاين»، العميل الرئيسى للمحطة.
وأضاف أنه بالرغم من تحسن القدرة التنافسية لميناء شرق بورسعيد منذ نهاية عام 2018 فإنه تم الاتفاق مع الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية على اتخاذ إجراءات تساعد على دعم القدرات التنافسية.
وتابع أن إطار العمل الجديد، الذى تم التفاوض عليه مع الهيئة ويتضمن إتاحة خصم على الرسوم لعملاء الخطوط الملاحية على أساس عدد الحاويات التى يتم تداولها وحجم السفن، يعد فرصة جيدة لزيادة حجم التداول بالميناء والتسويق لشرق بورسعيد.
وأكد أن الاتفاق سيساهم فى زيادة استثمارات الشركة فى مصر لتتجاوز 50 مليون دولار، وتشمل العمل على تطوير قدرات وارتفاعات 6 أوناش للرصيف للتعامل مع السفن الضخمة، وإنشاء بوابة خروج جديدة لتدعم زيادة أعمال الاستيراد والتصدير، وشراء مالا يقل عن 15 ونش ساحة و 10 شاحنات داخلية لخدمة حركة الصادر والوارد المحلى.
وأشار إلى أن الشركة اتفقت أيضا مع وزارة المالية على تطوير المجمع الجمركى وتعديل البنية التحتية الخاصة بالربط الشبكى والإلكترونى بحيث تضم الدائرة الجمركية المركز اللوجستي والنافذة الواحدة لخدمة مستثمرى شرق بورسعيد.
قناة السويس تسعى لشراكة عالمية لإنشاء ترسانة جديدة بشرق بورسعيد
تجدر الإشارة إلى أن شركة قناة السويس بلغ حجم تداول الحاويات بمحطتها العام الماضى نحو 3.162 مليون حاوية مكافئة مقابل 2.5 مليون حاوية فى 2018 أما حركة الصادر والوارد فتشير المؤشرات فى الربع الأول من العام الحالى إلى زيادتها بنسبة %30 عن الفتره المقابلة من العام الماضى.
وأوضح «النادى» أن شركته تسعى إلى تحقيق نفس معدلات التداول بما لا يقل عن 3.2 مليون حاوية رغم التحديات المتعلقة بالمنافسة وأزمة كورونا والتراجع النسبى فى حركة التجارة البحرية.
المصدر: موقع المال
