تُنفذ شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، مشروع إنشاء رصيف للحبوب بطول 850 مترًا وغاطس 18 مترًا بميناء دمياط بتكلفة إجمالية تصل لـ 6 مليارات جنيه.
كما تنفذ الشركة مشروعات كبيرة في الإسماعيلية والعين السخنة وبورسعيد، والقطار الكهربائي، ومشروعات تكريك البحيرات ونهر النيل، بجانب مشروعات أخرى في ليبيا.
قال المهندس ياسر أحمد رئيس مجلس إدارة الشركة، إنها تُنفذ أعمال إنشاء رصيف الحبوب لصالح وزارة النقل هيئة ميناء دمياط، وتقوم طبيعة عمل الشركة بالمشروع على تنفيذ أعمال الجسات والرفع المساحي والدراسات والتصميمات الهندسية والأعمال الخرسانية لسطح الرصيف وتوريد وتركيب الفنادر والسلالم وشمعات الرباط، موضحًا أن مدة الزمنية للمشروع تبلغ عامين.
أضاف لـ “البورصة”، أن رصيف الحبوب سيمتد بطول 850 مترًا وغاطس 18 مترًا بتكلفة إجمالية تصل لـ 6 مليارات جنيه.
ولفت إلى ان “القناة للموانئ والمشروعات الكبرى” بدأت الفترة الماضية تصميم وإنشاء أرصفة التراكي بالإسماعيلية بطول 900 متر التابعة لإدارتي التحركات والكراكات، لافتًا إلى أن المدة الزمنية للمشروع تبلغ حوالي عامين.
وتعكف الشركة خلال الوقت الراهن، على الانتهاء من مشروع إنشاء رصيف بميناء العين السخنة بطول 984 مترا ضمن مشروع تطوير أرصفة الميناء ، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بتكلفة إجمالية تصل إلى 1.4 مليار جنيه. وتنفذ الشركة الأعمال الإنشائية شاملة ساحات التداول.
كما قامت بتنفيذ وتصنيع وتركيب البنتونات العائمة لإنشاء مراسي اليخوت، موضحًا أن الشركة درست المشروع وانتهت من المشروع بالكامل والوصول إلى المنتج النهائي خلال الأشهر الستة الماضية.
ويبلغ طول “البانتون العائم” حوالي 12 مترُا و3 أمتار عرض، موضحًا أن “البنتون العائم” كان يستورد من الخارج، لكن يتم حاليا تصنيعه محليًا من خلال “القناة للموانئ والمشروعات الكبرى”.
إنجاز 75% من أعمال تنفيذ وتصنيع “البنتونات العائمة” لمارينا بورتوفيق
وتم إسناد عمليات تصنيع من جانب هيئة قناة السويس لعدد من المشروعات أبرزها تنفيذ عدد 2 مارينا لليخوت في مارينا نادي الرياضيات ببورتوفيق، ومارينا نادي اليخت ببورفؤاد.
أعلن أحمد أن الانتهاء بنسبة 75% من أعمال تنفيذ وتصنيع البنتونات العائمة بمارينا بورتوفيق، على أن يتم نقل البانتونات العائمة من مصنع الشركة بالإسماعيلية إلى موقع العمل ببورتوفيق خلال الشهر المقبل.
وجار الانتهاء من أعمال تنفيذ وتركيب بنتوتات عائمة بمارينا بورفؤاد، على أن يتم بدء أعمال النقل من مصنع الشركة لموقع العمل في مارينا نادي اليخوت ببورفؤاد بعد الانتهاء مباشرة من أعمال تركيب مشروع بورتوفيق.
وأعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس خلال مؤتمر مارلوج 14، إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ، إحدى الشركات التابعة للهيئة، ليكون إضافة قوية كأول مصنع متخصص في هذا المجال في مصر وإفريقيا، ويعمل المصنع على بناء البنتونات اللازمة لإنشاء مراين اليخوت ومراسي العائمات الصغيرة، بتكلفة تقل بنسبة 40% عن التكلفة الإجمالية لاستيراد تلك البنتونات.
قال رئيس مجلس إدارة شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إن الشركة أُسند إليها خلال العام الماضي تنفيذ أعمال إنشاء الجسر الترابي والأعمال الصناعية للخط الثاني لمشروع القطار الكهربائي السريع من قبل وزارة النقل هيئة العامة للطرق والكباري، موضحًا أن المشروع عبارة عن تطهير وقطع وردم وتأسيس وخرسانة ميول بطول 3 كيلو مترات.
وذكر أن القطاع الأول يشمل الفيوم وبني سويف والأقصر وأسوان وأبوسمبل، والقطاع الثاني يشمل بني مزار ومنفلوط.
وأوضح أن الشركة انتهت من المرحلة الأولى لمشروع إنشاء نقاط ثابتة لأطقم شركة الرباط ولنشاتها بالمحطات البحرية لصالح شركة الرباط وأنوار السفن، إذ بلغت المدة الزمنية للمشروع حوالي 7 أشهر.
وتابع: “طبيعة عمل الشركة بالمشروع تشمل إنشاء نقاط تمركز ثابتة لأطقم شركة الرباط ولنشاتها بمحطات الإرشاد البحرية التابعة لهيئة قناة السويس غرب المجرى الملاحي لقناة السويس، لتقديم الخدمات اللوجستية ولتيسير سرعة استجابة اللانشات لأي استغاثة من السفن العابرة لقناة السويس في حالة الطوارئ”، موضحًا أنه تم الانتهاء من الأعمال في الفترة الزمنية المحددة.
وتعمل “القناة للموانئ والمشروعات الكبرى”، في الوقت الراهن، على تصميم وتنفيذ رصيف بحري بطول 200 متر وغاطس 9 أمتار بحوض حسين ببورفؤاد، من أجل تشغيل محطة التموين والغاز الطبيعي. كما تعكف الشركة في الوقت الراهن على تنفيذ أعمال إنشاء الرصيف المحصور (1،2،3)وترميم وإصلاح قزق ناصر بترسانة بورسعيد البحرية.
|
اقرأ أيضاً: الفريق أسامة ربيع يتفقد أعمال بناء السفن في محافظة السويس |
الانتهاء من تكريك بحيرة المنزلة العام الحالي
وحول مشروعات التكريك التي تُنفذها الشركة خلال الوقت الراهن، قال المهندس ياسر أحمد، رئيس مجلس إدارة شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى ، إن الشركة أُسند إليها من قبل هيئة قناة السويس مهمة تنفيذ مشروع تطوير وإعادة تأهيل كفاءة بحيرة المنزلة، للوصول لعمق (-2.20) تحت سطح الماء، إذ تم استخدام ما يقرُب من عدد 57 كراكة بأحجام المختلفة، بهدف زيادة الثروة السمكية في البحيرة حتى ترجع لسابق عهدها.
أضاف أن إجمالي كمية التكريك بالبحيرة تتجاوز 311 مليار متر مكعب، بتكلفة إجمالية تقديرية 18.5 مليار جنيه، موضحًا أنه تم بدء العمل بالمشروع في 2018 على أن يتم الانتهاء منه بنهاية العام الحالي 2025.
وتابع: ”الشركة تُنفذ أعمال تكريك بحيرة ادكو لصالح هيئة قناة السويس، بإجمالي حجم تكريك يصل لـ 45 مليون متر مكعب وبتكلفة إجمالية 4.5 مليار جنيه”.
وأشار إلى أن مدة تنفيذ المشروع تبلغ حوالي 48 شهرًا، إذ تتمثل طبيعة عمل الشركة في تطوير وإعادة البحيرة إلى المناسيب المطلوبة بالرسومات التنفيذية 2.5 متر تحت سطح الماء باستخدام 12 كراكة.
كما أُسند للشركة من جانب هيئة قناة السويس ، تنفيذ مشروع تطوير وإعادة تأهيل كفاءة بحيرة المنزلة، للوصول لعمق -2.20 تحت سطح الماء، إذ استخدام ما يقرُب من 57 كراكة بأحجام المختلفة وذلك زيادة الثروة السمكية في البحيرة حتى ترجع لسابق عهدها.
ويتجاوز إجمالي كمية التكريك بالبحيرة 311 مليار متر مكعب، بتكلفة إجمالية تقديرية تتجاوز 18.5 مليار جنيه، موضحًا أنه تم بدء العمل بالمشروع في 2018 على أن يتم الانتهاء منه بنهاية عام 2025.
ولفت إلى أعمال تكريك ترعة الشيخ زايد (مفيض توشكى) الذي تنفذه الشركة بطول 14.25 كم لصالح الهيئة الهندسية، باستخدام معدات بحرية بعمق 3 أمتار ، مُشيرًا إلى أن “القناة للموانئ والمشروعات الكبرى” انتهت من إزالة الاختناقات الملاحية بنهر النيل في كل من المسافة 750 كيلو متر حتى 885 كيلو متر بين بني مزار بالمنيا والصف بالجيزة، والمسافة من 359 كيلو متر حتى 615 كيلو متر بين نجع حمادي بقنا ونزلة العوامر بأسيوط.
كما تنفذ الشركة أعمال تطوير ورفع كفاءة بحيرة البردويل لصالح هيئة قناة السويس بإجمالي حجم تكريك تتجاوز 41 مليون متر مكعب، بتكلفة إجمالية تتجاوز 2.3 مليار جنيه.
ولفت إلى أن الشركة استخدمت نحو 14 كراكة لتنفيذ أعمال تكريك بحيرة البردويل للوصول إلى المناسيب المطلوبة بالرسومات التنفيذية (4 أمتار) تحت سطح الماء.
وأوضح أحمد، أن الشركة انتهت مؤخرا من أعمال التكريك بمشروع ازدواج قناة السويس من الكيلو 122 حتى الكيلو 132، وتعمل على ترقيم القناة بالإضافة إلى المناطق الانتقالية الشمالية والجنوبية، كما أنها تُنفذ أعمال تكسير وإزالة أجزاء من الطبقات الصخرية فوق منسوب سطح المياه بموقع 127 بمنطقة الازدواج بالبحيرات المرة لصالح هيئة قناة السويس.
كما انتهت الشركة من أعمال تكريك وردم ميناء جرجوب، وأعمال تكريك ميناء العريش البحري والممر الملاحي المؤدي له، وأعمال تكريك المجرى الملاحي الداخلي والخارجي ودائرة الدوران لميناء الإسكندرية.
أيضا قامت شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، بأعمال تكريك منتجع الجلالة السياحي، وأعمال تطهير أمام رصيف شركة الغرابلي وأمام الأرصفة الشرقية والغربية لميناء شرق بورسعيد، بالإضافة إلى تنفيذها أعمال تكريك بمنطقة القزق الميكانيكي لصالح شركة التمساح، وانتهت من أعمال تكريك أمام رصيف محطة الأدبية الجديدة للصب الجاف.
الشركة تُنفذ أعمالا في ميناء سرت بليبيا بتكلفة إجمالية 3.5 مليون دولار
وحول أبرز المشروعات التي تُنفذها الشركة خارج مصر، قال أحمد، إن الشركة بدأت أعمال تكريك بميناء سرت في ليبيا، لصالح “ارابيلا للتطوير العمراني” بإجمالي كميات تكريك تصل إلى 70 ألف متر مكعب، وتتجاوز تكلفة المشروع 3.5 مليون دولار.
أضاف أن تكريك ميناء سرت يتم باستخدام المعدات البحرية المناسبة للوصول إلى المناسيب المطلوبة بالرسومات التنفيذية.
وجاري التعاقد خلال الوقت الراهن على عملية تطهير وتعميق مداخل مارينا فندق شيراتون الأندلس بطرابلس.
وشركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، هي إحدى شركات هيئة قناة السويس، وهى متخصصة في مجال أعمال التكريك والإنشاءات البحرية والموانئ والأعمال المدنية، وتأسست عام 1965 تحت اسم شركة القناة لأعمال الموانئ وفى عام 1988 تم تغيير اسم الشركة إلى شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، كما قامت بتأسيس فرع لها في المملكة العربية السعودية.
وتمتلك الشركة 3 ورش، الأولى بمنطقة جبل مريم لصيانة المعدات الأرضية وتصنيع الأثاث، والثانية بمنطقة أبوسلطان لتصنيع المشغولات الحديدية وأعمال اللحام، والثالثة مصنع البنتونات العائمة بالكم 81 الإسماعيلية، كما أنها تمتلك عدد 2 محجر لإنتاج الأحجار بجميع أنواعها، منها محجر عتاقة، ويقع أمام ميناء الأدبية بعتاقة بالسويس ويبلغ متوسط الإنتاج الشهري 20000 طن شهرياً منتجات مختلفة، بالإضافة إلى محجر الرينة ويقع بمنطقة الرينة والنهايات جبل الراحة جنوب سيناء.
